Licząca blisko 4 km trasa będzie przedłużeniem obecnej linii nr 15 na osiedlu Zagórze w Sosnowcu

Nowe odcinki w Sosnowcu są jedną z największych części projektu modernizacji i rozbudowy infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii

Umowę na budowę pierwszej od 38 lat nowej linii tramwajowej na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii podpisały Tramwaje Śląskie. Licząca blisko 4 km trasa będzie przedłużeniem obecnej linii nr 15 na osiedlu Zagórze w Sosnowcu.

Kosztem niespełna 14,5 mln zł netto samorządowa spółka Tramwaje Śląskie przebuduje kolejny odcinek swojej sieci w zabrzańskiej dzielnicy Biskupice. Będzie to trzeci z siedmiu odcinków torowisk w Zabrzu zaplanowanych do modernizacji w obecnej perspektywie unijnej.

O podpisaniu w czwartek umowy na prace wzdłuż ul. Bytomskiej: od ul. Zamkowej do ul. Szyb Franciszek wraz z Pętlą Biskupice oraz rozjazdami - poinformował rzecznik spółki Andrzej Zowada. Inwestycja powinna być gotowa za 11 miesięcy.

Zowada przypomniał, że w ramach wspartego obecnymi środkami unijnymi projektu inwestycyjnego Tramwajów Śląskich przewidziano modernizację siedmiu odcinków torowisk na terenie Zabrza. Cztery z nich obejmują torowiska, po których kursuje linia nr 5, łącząca Zabrze z Bytomiem.

- Jedno spośród tych czterech zadań, przy granicy z Bytomiem, jest zakończone, drugie w samym śródmieściu - dobiega końca, a trzecie - w Biskupicach - rozpocznie się niebawem - uściślił Zowada. Wykonawcą została krakowska firma KZN Rail, która prowadzi też prace w centrum miasta.

Czwartkową umowę podpisano przez internet. Obejmuje ona modernizację ok. 1 km dwutorowej linii wydzielonej z jezdni oraz pętli Biskupice - w sumie 2,3 km toru pojedynczego. Odcinek ten przylega do torowiska wzdłuż ul. Bytomskiej w ścisłej zabudowie Biskupic, zmodernizowanego w poprzedniej perspektywie unijnej.

Aby zminimalizować ograniczenia w komunikacji tramwajowej, na czas prowadzonych robót uruchomiony zostanie rozjazd technologiczny, tzw. nakładkowy, w pobliżu skrzyżowania ul. Bytomskiej z ul. Zamkową. Umożliwi on utrzymanie ruchu tramwajowego od strony Zabrza do ul. Zamkowej.

Od strony Bytomia tramwaje będą dojeżdżały do pętli Biskupice, która przebudowana zostanie w ostatnim etapie prac, gdy tramwaje będą mogły jeździć już po nowym torowisku obok niej. Modernizacja obejmie również perony przystanków: Biskupice Zamkowa, Biskupice Ziemska i Biskupice pętla.

W centrum Zabrza kończą się prace przy torowisku wzdłuż ul. Powstańców Śląskich i ul. Religi. To krótki fragment sieci tramwajowej - ok. 1650 metrów toru pojedynczego i sieci trakcyjnej. Warte ok. 23,5 mln zł netto roboty powodują znaczne utrudnienia w ruchu tramwajowym w centrum miasta. Wcześniej na terenie Zabrza zmodernizowano most nad potokiem Julka przy granicy z Bytomiem i dwutorową linię w jego sąsiedztwie.

Według informacji zabrzańskiego magistratu z grudnia 2018 r. łączny koszt wszystkich zaplanowanych w tej perspektywie unijnej robót przy infrastrukturze tramwajowej w Zabrzu szacowano wówczas na 150 mln zł, przy bezpośrednim wkładzie miasta na poziomie ok. 33 mln zł.