Ładowarki i spychacze z Huty Stalowa Wola pojadą do Kazachstanu

Td40 e HSW spych HSW

fot: Huta Stalowa Wola

Kazachskie ministerstwo transportu zamówiło w Polsce 50 mocnych spychaczy i ładowarek <i>(na zdjęciu spycharka gąsienicowa TD 40 E produkcji HSW)</i>

fot: Huta Stalowa Wola

Dressta, spółka zależna Huty Stalowa Wola podpisała w Kazachstanie kontrakt na dostawę 30 ładowarek i 20 spycharek gąsienicowych. Kontrakt obejmuje także 40 równiarek produkcji innej stalowowolskiej firmy - Mista.

 

Dressta to spółka, która reprezentuje HSW na rynkach międzynarodowych.

 

Jak poinformował w poniedziałek pełnomocnik zarządu HSW Bartosz Kopyto, kontrakt podpisano w ubiegłym tygodniu.

- Odbiorcą maszyn jest firma leasingowa podległa Ministerstwu Transportu i Komunikacji Kazachstanu. Wszystkie maszyny są przeznaczone do budowy i utrzymania dróg, w tym budowy autostrady z Aktobe do Czimkent oraz budowy trzech odcinków tzw. Jedwabnego Szlaku, prowadzącego z Chin do Europy - dodał Kopyto.

 

Kazachowie chcą rozpocząć prace przy budowie dróg polskimi maszynami już w kwietniu. Odbiorca z Kazachstanu nie wyklucza kolejnych zakupów maszyn wyprodukowanych w HSW w drugim półroczu bieżącego roku.

 

Realizacja kontraktu zależy od przyznania kredytu odbiorcy z Kazachstanu przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Rozmowy w tej sprawie rozpoczną się 18 lutego w Warszawie.

 

- Liczymy, że kredyt zostanie przyznany, to pomoże nam wyjść na prostą. To przecież dopiero pieniądze z BGK uruchomią produkcję. Dla huty to bardzo ważny kontrakt, bo od wielu miesięcy pracujemy na ograniczonych etatach, ale dla kilku innych firm współpracujących z nami lub od nas zależnych jest to biznesowe być albo nie być - zaznaczył Kopyto.

 

Huta Stalowa Wola zatrudnia ok. 2,5 tys. osób. Jest producentem sprzętu budowlanego, np. ładowarek oraz sprzętu wojskowego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Sejmik wojewódzki zaapelował do rządu o ponowną analizę budowy Szlaku Staropolskiego

Radni województwa śląskiego przegłosowali apel, by rząd i resort infrastruktury ponownie przeanalizowały zasadność budowy drogi ekspresowej S46 Opole - Częstochowa - Kielce, którego nie ma w Rządowym Programie Budowy Dróg i Autostrad.

Grupa PGE przedstawiła aktualizację strategii do 2035 r. – Energia cyfrowej przyszłości

Grupa PGE przedstawiła zaktualizowaną Strategię do 2035 roku. Wyznacza ona kierunki dalszego rozwoju Grupy PGE w warunkach dynamicznych zmian na rynku energii, tj. elektryfikacji gospodarki, rozwoju technologii cyfrowych i sztucznej inteligencji, a także wskazuje kierunki wzrostu efektywności wykorzystania kapitału oraz odpowiedzialnej polityki dywidendowej. Szacowane łączne nakłady inwestycyjne Grupy PGE do 2035 roku wyniosą około 210 mld zł, co przełoży się na wzrost wyniku EBITDA do ponad 30 mld zł w 2035 roku. Strategia zakłada także powrót do wypłacania dywidendy od podziału zysku za 2026 rok. Strategia podtrzymuje cele klimatyczne Grupy PGE, w tym osiągnięcie zerowej emisji netto z wytwarzania do 2050 roku. 

Zmniejszą liczbę firm zobowiązanych do raportowania zrównoważonego rozwoju

We wtorek rząd zajmie się projektem ustawy, który ma na celu zmniejszenie grupy podmiotów zobowiązanych do przygotowywania raportów zrównoważonego rozwoju oraz zmiany w zasadach raportowania dla grup kapitałowych.

UOKiK nałożył niemal 4 mln zł kary na firmę pożyczkową Aasa Polska

Niemal 4 mln zł kary nałożył Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów na firmę pożyczkową Aasa Polska. Zdaniem Urzędu, spółka naruszyła zbiorowe interesy konsumentów poprzez sztuczne zawyżanie całkowitej kwoty kredytu i omijanie przepisów ustawy o kredycie konsumenckim.