Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.41 PLN (-4.16%)

KGHM Polska Miedź S.A.

316.80 PLN (+3.50%)

ORLEN S.A.

127.80 PLN (-2.74%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

11.06 PLN (-1.29%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.35 PLN (-2.64%)

Enea S.A.

25.62 PLN (+0.71%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

26.95 PLN (-4.43%)

Złoto

4 849.75 USD (-0.45%)

Srebro

79.78 USD (+0.24%)

Ropa naftowa

95.70 USD (+1.64%)

Gaz ziemny

2.60 USD (0.00%)

Miedź

6.10 USD (+0.18%)

Węgiel kamienny

107.40 USD (-0.09%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.41 PLN (-4.16%)

KGHM Polska Miedź S.A.

316.80 PLN (+3.50%)

ORLEN S.A.

127.80 PLN (-2.74%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

11.06 PLN (-1.29%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.35 PLN (-2.64%)

Enea S.A.

25.62 PLN (+0.71%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

26.95 PLN (-4.43%)

Złoto

4 849.75 USD (-0.45%)

Srebro

79.78 USD (+0.24%)

Ropa naftowa

95.70 USD (+1.64%)

Gaz ziemny

2.60 USD (0.00%)

Miedź

6.10 USD (+0.18%)

Węgiel kamienny

107.40 USD (-0.09%)

Vladimir Budinsky: Żądamy limitu 8 ton metanu na tonę wydobywanego węgla

fot: Materiały prasowe

- Za 10 lat Niemcy, Polska i Czechy z pewnością będą potrzebować węgla. Jednak za 20-25 lat węgiel będzie najprawdopodobniej eksploatowany tylko w Polsce - uważa Vladimr Budinský

fot: Materiały prasowe

Z czym wiąże się przyjęcie projektu rozporządzenia metanowego w obecnej formie proponowanej przez KE? O konsekwencjach nowych przepisów metanowych portal netTG.pl rozmawiał z VLADIMIREM BUDINSKYM, byłym prezydentem Europejskiego Stowarzyszenia Węgla Kamiennego i Brunatnego EURACOAL, wiceprezydentem-seniorem tej organizacji, a także prezesem Stowarzyszenia Przedsiębiorców Górnictwa i Przemysłu Naftowego Republiki Czeskiej. 

- Jeszcze w marcu br. może zostać uchwalone rozporządzenie metanowe, które forsuje Komisja Europejska. Dla polskich spółek węglowych może okazać się wręcz zabójcze, ponieważ oznaczać będzie konieczność zamknięcia w najbliższych latach wielu kopalń. Dostrzega pan to zagrożenie?
- Tak. Wraz z polskimi związkami zawodowymi, które podnoszą ten problem, także EURACOAL od samego początku sprzeciwiał się regulacji, którą dyktują Komisji Europejskiej ekologiczni aktywiści bez znajomości zagadnień technicznych i bez względu na skutki, jakie regulacja będzie miała dla górnictwa węglowego. Jako prezes EURACOAL w okresie od stycznia 2021 do stycznia 2023 r. rozmawiałem już z komisarz ds. energii Kadri Simson i wyjaśniałem jej nasze stanowisko. Odbyliśmy kilka przesłuchań i spotkań roboczych w Parlamencie Europejskim, gdzie szukaliśmy poparcia dla stanowiska EURACOAL. Żądamy limitu 8 ton metanu na tonę wydobywanego węgla. Obserwując sytuację w ostatnich tygodniach, mogę wnioskować, że Parlament Europejski, pod naciskiem rządu polskiego, może przychylić się do postulatów branży węglowej. Sprawa jest otwarta. Tymczasem nie poddajemy się, ale ryzyko wciąż jest ogromne. 

- Paradoksalnie nowe prawo dotyczyć będzie również górnictwa węgla brunatnego. Tam również trzeba będzie zainstalować specjalistyczną aparaturę i śledzić poziomy emisyjności metanu. Czy to nie przesada?
- Owszem, to przesada tworząca zupełnie niepotrzebne dodatkowe koszty funkcjonowania tych kopalń. Przeprowadzimy pomiary, aby potwierdzić znany fakt, że kopalnie węgla brunatnego praktycznie nie emitują metanu. Jednak energetyka oparta na węglu brunatnym ma dziś poważny problem z rosnącymi kosztami uprawnień do emisji CO2. Tak więc każda dodatkowa kosztowna regulacja przyspieszy utratę jego konkurencyjności na rynku. 

- Z czasem regulacja metanowa dotknie także producentów węgla koksowego, w tym OKD, o ile spółka będzie funkcjonować po 2025 r. Czy obciążanie tego sektora dodatkowymi kosztami nie byłoby sprzeczne z obecnym sposobem traktowania go jako wrażliwego?
- Oczywiście. W efekcie ewentualnego wprowadzenia przepisów w proponowanej obecnie formie podrożeją koszty wydobycia węgla koksowego. To z kolei wpłynie negatywnie na cały łańcuch dziedzin gospodarki, które wykorzystują ten węgiel. 

- Choć w UE panuje konsensus co do konieczności redukcji emisji tego drugiego po CO2 najbardziej szkodliwego gazu cieplarnianego, to sposób realizacji założeń strategii metanowej KE oraz przewidywane koszty budzą niepokój wśród firm energetycznych, w tym polskich. KE będzie musiała rozważyć wprowadzenie systemu rekompensat i zachęt łagodzących skutki proponowanych reform. Czy podziela pan tę opinię?
- Szkopuł w tym, że regulacja metanowa powstała w zupełnie innej sytuacji gospodarczej i strategicznej w Europie niż obecnie. Od roku trwa wojna na Ukrainie, a bezpieczeństwo surowcowe i energetyczne jest priorytetem. Zmianę nastrojów dostrzegamy także w Brukseli, gdzie zakłada się, że za rok, po wyborach do Parlamentu Europejskiego, sytuacja diametralnie się zmieni. Podkreślam, że środowiskowe i klimatyczne szaleństwo UE nie ma podstaw w rzeczywistości, co pokazało globalne badanie przeprowadzone wśród 10 mln respondentów. Zajmowanie się zmianami klimatycznymi zajęło 16. miejsce z 16 priorytetów, a więc ostatnie, podczas gdy kwestie związane z ciągłością i niezawodnością dostaw energii uplasowały się na 11. miejscu. Wyniki wyborów do Parlamentu Europejskiego w 2024 r. będą więc odzwierciedleniem zmienionej sytuacji na świecie i w Europie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

W środę ceny maksymalne paliw: 6,16 za litr benzyny 95, diesel nie droższy niż 7,41 zł za litr

Zgodnie z obwieszczeniem Ministra Energii w środę litr benzyny 95 ma kosztować nie więcej niż 6,16 zł, benzyny 98 - 6,70 zł, a oleju napędowego - 7,41 zł. W porównaniu z wtorkiem oznacza to wzrost maksymalnej ceny benzyny 95, taką samą cenę benzyny 98 i spadek ceny oleju napędowego.

Górny Śląsk nie pęka przed gigantami. Szalone remisy Górnika i GKS-u

W minionej kolejce śląskie zespoły stanęły przed niezwykle trudnymi wyzwaniami. Wiele z nich rywalizowało na wyjeździe lub mierzyło się z faworytami ligi. Choć żadna z ekip z naszego regionu nie odniosła zwycięstwa, z pewnością nie można mówić o rozczarowaniu. Mecze Górnika Zabrze i GKS-u Katowice dostarczyły kibicom ogromnych emocji i niespodziewanych zwrotów akcji.

1765888186 g63vfrlwiaahkta

Kto zbuduje nam kolej dużych prędkości?

Sześć konsorcjów zgłosiło się do dialogu konkurencyjnego na budowę pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości w Polsce - poinformował Centralny Port Komunikacyjny. Chodzi o 13-kilometrowy odcinek między Kotowicami w mazowieckiej gminie Brwinów a węzłem lotniskowym.

Chorzowska estakada może być użytkowana w ograniczonym zakresie

Chorzowska estakada w ciągu drogi krajowej nr 79 jest w stanie przedawaryjnym, jednak czasowo może być użytkowana w bardzo ograniczonym zakresie - wynika z ekspertyzy uzupełniającej stanu estakady, której ustalenia przedstawiono na środowym briefingu w Chorzowie.