KW: Do 2011 r. w nowych rejonach zostanie udostępnionych 220 mln ton węgla

Z myślą o powiększaniu bazy zasobowej Kompania Węglowa będzie wracała z eksploatacją do złóż zlikwidowanych już zakładów górniczych.

Kopalnia „Bobrek-Centrum” już uzyskała koncesję na wybieranie części takich pól w byłych obszarach górniczych „Bytomia I” i „Powstańców Śląskich”. Jednocześnie zabiega o uzyskanie koncesji na eksploatację złoża „Bobrek-Miechowice I”. Do przejęcia części złoża zlikwidowanej kopalni „Bytom II” przygotowują się również „Piekary”. W następstwie tych działań spółka liczy na uzyskanie około 100 mln ton zasobów operatywnych doskonałego jakościowo węgla.

Udostępnianie nowych rejonów już biegnie, bądź będzie podejmowane w kopalniach: „Chwałowice”, „Jankowice”, „Knurów”, „Szczygłowice” oraz Ruchu „Brzeszcze” kopalni „Brzeszcze-Silesia” i Ruchu „Rydułtowy” kopalni „Rydułtowy-Anna”. Do 2011 r. z nowo budowanych w nich poziomach eksploatacyjnych firma ma uzyskać dostęp do przeszło 220 mln ton węgla o najwyższych parametrach jakościowych, w tym szczególnie atrakcyjnego rynkowo-koksowego.

 Co czwarta tona w polach  nie udostępnionych

Według stanu na koniec ubiegłego roku w złożach kopalń spółki znajdowało się 2,5 mld ton przemysłowych zasobów węgla – w tym 1,5 mld ton operatywnych. Pierwsze stanowią ten fragment zasobów, który może być przedmiotem technicznie i ekonomicznie uzasadnionej eksploatacji. Zasoby operatywne są natomiast ich częścią, pomniejszoną o powstałe w trakcie wybierania złoża straty.

Spośród wspomnianych 1,5 mld ton zasobów operatywnych 58 proc. zalega na poziomach czynnych, zaś 16 proc. – na poziomach w budowie. Natomiast pozostałych 26 proc. znajduje się na poziomach dotąd nie udostępnionych. Zestawienie to nie oznacza kresu zasobów. Ich kwalifikacji dokonuje się bowiem na okres obowiązywania koncesji. Termin większości z posiadanych przez kompanię ma ważność do 2020 roku.

 Środki na ożywienie inwestycji

W tym roku Kompania Węglowa ze środków własnych przeznaczy na inwestycje łącznie około 850 mln złotych. Kwota na ten cel będzie więc o 200 mln zł większa, niż w roku ubiegłym. Poważna część tych nakładów zostanie zaangażowana w udostępnianie nowych pól i odtwarzanie frontów eksploatacyjnych. Nie trzeba dodawać, że są to przedsięwzięcia bardzo kosztowne. Finansowe możliwości spółki nie pozwalają więc na taki zakres tych inwestycji, jaki sprzyjałby pełniejszemu korzystaniu firmy z rynkowej koniunktury na węgiel.

– Większy wzrost nakładów na inwestycje jest uzależniony od pozyskania środków z zewnątrz. Taką możliwość niesie zamierzona emisja obligacji. Innym rozwiązaniem byłaby częściowa prywatyzacja spółki poprzez giełdę – mówi Zbigniew Madej, rzecznik prasowy kompanii. Jech

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Deficyt budżetu po lipcu wyniósł 141 mld zł

Deficyt budżetu państwa po lipcu wyniósł ponad 141 mld zł - poinformowało Ministerstwo Finansów w poniedziałek. Na koniec czerwca deficyt budżetu przekraczał 123,7 mld zł.

Hala Kapelusz w Tauron Parku Śląskim czeka na remont. Prezes parku: Jesteśmy w dość trudnej sytuacji

Hala Kapelusz w Tauron Parku Śląskim od 2014 roku jest wyłączona z użytku i… na razie tak pozostanie. Ekspertyzy wskazują, że należy wymienić konstrukcję dachu hali, ale jest to obiekt wpisany do rejestru zabytków. - Chcielibyśmy coś z tym obiektem zrobić, wyremontować go, ale nie bardzo możemy inwestować pieniądze publiczne w remont obiektu, który trzeba rozebrać, żeby go zrobić na nowo – mówi w rozmowie z portalem netTG.pl Paweł Bilangowski, prezes Tauron Parku Śląskiego. Dodaje, że obecnie park i tak nie ma na to środków.

Szukają prezesa i członka zarządu państwowego giganta

Rada nadzorcza spółki CPK rozpoczęła postępowania kwalifikacyjne na stanowiska prezesa oraz członka zarządu ds. nieruchomości i relacji z interesariuszami - poinformował w poniedziałek Port Polska. Termin składania zgłoszeń na stanowisko prezesa upływa 23 września, na członka zarządu - 4 września.

Ciszej i płynniej w Zabrzu. Tramwaje Śląskie zakończyły modernizację dwóch przejazdów

Tramwaje Śląskie zakończyły modernizację dwóch przejazdów w Zabrzu – przy ul. Słowackiego i Wolności oraz koło stacji Shell. Dzięki technologii bezpodsypkowej przejazd będzie cichszy i płynniejszy, a pasażerowie i mieszkańcy zyskają na komforcie.