Kto musi posiadać eurowinietę oraz jak ją nabyć?

1603710657 eurowinieta1

fot: Adobe Stock

Eurowinieta to obowiązkowa opłata za korzystanie z dróg międzynarodowych

fot: Adobe Stock

Korzystanie z autostrad i przewóz towaru drogami międzynarodowymi wiąże się z koniecznością dokonania opłaty za przejazd. Do 2008 r. obowiązywała opłata drogowa – eurowinieta. Została ona zastąpiona systemem VirtualVignette, jednak w dalszym ciągu funkcjonuje pod potoczną nazwą – eurowinieta.

Czym jest eurowinieta i kto musi ją posiadać?

Zgodnie z dyrektywą 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego opłaty za użytkowanie dróg dotyczą samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 t, z wyjątkiem autobusów. Ma to na celu odzyskanie kosztów środowiskowych, a także budowy i utrzymania dróg. Eurowinietę od przewoźników pobiera większość państw UE. Belgia i Niemcy korzystają z własnych systemów poboru opłat. Wjazd do państwa, w którym obowiązuje system VirtualVignette, wiąże się z koniecznością wcześniejszego wniesienia opłaty. Obowiązek zakupu eurowiniety spoczywa na przedsiębiorcy. Za jej brak grozi mandat wynoszący nawet kilkaset euro. Dlatego jeszcze przed wyjazdem samochodu ciężarowego za granicę należy wykupić eurowinietę na określony okres. Eurowinieta wystawiana jest na konkretny pojazd. Można ją zakupić na jeden dzień, tydzień, miesiąc, a nawet na cały rok.

Jak nabyć eurowinietę?

Eurowinieta – czym jest i jak powinno się z niej korzystać? Po wniesieniu opłaty kierowca nie dostaje żadnego dokumentu czy naklejki na szybę, która potwierdziłaby zakup. Otrzymuje tylko pokwitowanie wpłaty. Dane ciężarówki zostają natomiast wprowadzone do elektronicznego systemu i przy jego pomocy w każdej chwili pojazd taki może zostać zidentyfikowany przez organ kontrolujący. Zakup eurowiniety zajmuje tylko parę chwil. Można dokonać go na stacjach benzynowych, w punktach obsługi AGES, czyli operatora eurowiniety, w punktach odprawy granicznej lub przez internet na stronie systemu. Płatność można zrealizować przy pomocy karty kredytowej, flotowej lub paliwowej. Cena uzależniona jest od okresu, na jaki zostaje wykupiona eurowinieta, poziomu emisji spalin oraz liczby osi pojazdu. Dlatego przy zakupie należy podać takie dane, jak:
- kraj rejestracji pojazdu,
- numer rejestracyjny,
- liczba osi,
- klasa emisji zanieczyszczeń,
- zakres obowiązywania.

Eurowinieta jest aktywna od momentu zakupu. 

Eurowinieta wystawiana jest na konkretny pojazd. Można ją zakupić na jeden dzień, tydzień, miesiąc, a nawet na cały rok. Zdj. Adobe Stock

Eurowinieta w praktyce

Kierowca, który posiada wykupioną eurowinietę, jest zwolniony z posiadania dodatkowych dowodów wniesienia opłaty. Przejeżdżając przez kilka państw, w których obowiązuje system VirtualVignette, nie musi dokonywać dodatkowych opłat, gdyż eurowinieta ważna jest w każdym z nich. Wystarczy mu więc tylko jedna eurowinieta. W przypadku, kiedy przejeżdża dodatkowo na przykład przez Niemcy, musi dodatkowo zapłacić myto za przejazd przez ten kraj na podstawie długości pokonanej trasy. Należy też pamiętać o tym, że eurowinieta dotyczy wyłącznie pojazdu, na który została zakupiona. Nie można więc zastąpić go innym.

Eurowinieta to obowiązkowa opłata za korzystanie z dróg międzynarodowych. Jej zakup jest prosty i nie wymaga skomplikowanych działań ani oczekiwania. Za jej brak kierowca zapłaci wysoki mandat, dlatego przed wyjazdem za granicę nie wolno o niej zapominać.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Flota osobowych elektryków w Polsce wzrosła w ciągu roku o połowę

Liczba elektrycznych samochodów osobowych była we wrześniu o połowę wyższa niż rok wcześniej, jednak liczba nowych rejestracji spadła - wynika z danych Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, F5A i Otomoto.

„Podziemne Królestwo” – materiał dziennikarzy śledczych TVN24 o tym kto blokuje zmiany w górniczym kolosie

Reportaż „Czarno na Białym” wskazuje na dwa główne powody kryzysu: cykliczność rynku węgla koksowego i wieloletnie zaniechania restrukturyzacyjne. W 2022 r. tona węgla koksowego kosztowała rekordowe 360 dolarów, dziś to 230 dolarów – na granicy opłacalności. Jak tłumaczy w programie zarząd JSW, przychody nie pokrywają kosztów. Poduszka 7 mld zł z czasów hossy została w ciągu trzech lat wydana na pokrycie kosztów funkcjonowania.

Protest w Bogdance. Zarząd spółki deklaruje otwartość na dialog

Rozpoczął się protest w Bogdance. Związkowcy pod siedzibę zarządu Lubelskiego Węgla Bogdanka przynieśli drewnianą trumnę z napisem „górnictwo i energetyka” i zapowiedzieli, że nie wyjdą z budynku – informuje Polskie Radio Lublin.

Południowy Koncern Węglowy wsparł ćwiczenia ratownicze MAYDAY’26

Południowy Koncern Węglowy S.A. był jednym z głównych partnerów czwartej edycji MAYDAY’26 – wydarzenia poświęconego doskonaleniu współpracy służb ratowniczych podczas zdarzeń z dużą liczbą poszkodowanych. Spółka udostępniła na potrzeby ćwiczeń infrastrukturę kolejową Zakładu Górniczego Janina w Libiążu i zaangażowała pracowników w obsługę ruchu kolejowego. W wydarzeniu uczestniczyli także ratownicy górniczy z ZG Janina, którzy prezentowali specjalistyczny sprzęt i prowadzili instruktaż pierwszej pomocy.