Kluczowym celem nawiązanej w ostatnim czasie współpracy jest wsparcie rozwoju potencjału polskiego przemysłu w obszarze e-mobility
fot: Maciej Dorosiński
Sieć Taurona w południowej Polsce składa się z 87 stacji ogólnodostępnych
fot: Maciej Dorosiński
Przyspieszenie elektryfikacji floty samochodów oraz wsparcie inwestycji służących elektromobilności, wdrażania nowych technologii, a także badań i rozwoju w tej sferze - to niektóre obszary współpracy Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych i Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Kluczowym celem nawiązanej w ostatnim czasie współpracy jest - jak podano we wtorkowym komunikacie - wsparcie rozwoju potencjału polskiego przemysłu w obszarze e-mobility. Współpraca obejmie również m.in. partnerstwo merytoryczne oraz wspólne działania na rzecz przystosowania kadry pracowniczej do nowych trendów na rynku motoryzacyjnym - wskazują przedstawiciele stron porozumienia.
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych jest organizacją zajmującą się m.in. kreowaniem rynku elektromobilności i paliw alternatywnych w Polsce. KSSE należy do największych stref ekonomicznych w Polsce; w ostatnim rankingu ośrodka fDi Intelligence została uznana za najlepszą - pod kątem oferty dla inwestorów - w Europie i czwartą na świecie.
Na terenie KSSE realizowanych jest wiele przedsięwzięć z obszaru elektromobilności - w Jaworznie ma powstać fabryka polskich aut elektrycznych Izera, a zakłady Stellantis w Tychach już wytwarzają samochody m.in. z napędem elektrycznym. W Dąbrowie Górniczej zainwestował koreański koncern SK Innovation, dostarczający separatory baterii wykorzystywanych w pojazdach zeroemisyjnych.
60 proc. inwestycji na terenie KSSE to firmy z sektora motoryzacyjnego. Z inicjatywy Strefy od dekady działa klaster Silesia Automotive & Advanced Manufacturing, który powstał na rzecz ciągłego rozwoju przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej oraz procesów zaawansowanej technologii, w tym właśnie z obszaru elektromobilności - podkreślił prezes Strefy Janusz Michałek.
Branża automotive odpowiada obecnie za ok. 8 proc. polskiego PKB i 13,5 proc. rocznego eksportu. W sektorze motoryzacyjnym w Polsce pracuje 490 tys. osób, czyli 7,6 proc. pracowników zatrudnionych w przemyśle. Motorem napędowym branży są dostawcy części - Polska zajmuje 10. miejsce na liście największych eksporterów podzespołów na świecie z wartością eksportu na poziomie 12,3 mld dol. Przedstawiciele PSPA szacują, że do 2035 r. branża elektromobilności może wytworzyć nawet 5 proc. krajowego PKB.
Wobec globalnych zmian polegających na odchodzeniu od napędów konwencjonalnych na rzecz elektrycznych musimy sprawić, że sektor motoryzacyjny utrzyma silną pozycję w krajowej gospodarce - skomentował dyrektor zarządzający PSPA Maciej Mazur.
Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna obejmuje zasięgiem woj. śląskie i sześć powiatów woj. opolskiego. Działa w niej 600 przedsiębiorstw, które zainwestowały ok. 44 mld zł i stworzyły ok. 100 tys. miejsc pracy.
