Kraków: o budownictwie i górnictwie na Politechnice

fot: Andrzej Bęben/ARC

Przedstawiono wyniki badań naukowych, a także zaprezentowane osiągnięcia naukowe i praktyczne kadry inżynierskiej zatrudnionej w branży górniczej

fot: Andrzej Bęben/ARC

+13 Zobacz galerię

Galeria
(16 zdjęć)

To kolejna edycja konferencji naukowej z cyklu "Budownictwo i górnictwo. O "Wpływie eksploatacji górniczej na środowisko" debatowali naukowcy od 24 do 26 czerwca w Politechnice Krakowskiej.

Konferencję przygotował Instytut Mechaniki Budowli Wydziału Inżynierii Lądowej. Honorowym patronatem objął ją prezes Wyższego Urzędu Górniczego.

"Wpływ eksploatacji górniczej na środowisko", to używając języka potocznego wpływ szkód górniczych na to co nie tylko jest na powierzchni, ale również i pod ziemią. Szkody górnicze standardowo kojarzą się z górnictwem węgla kamiennego i pękającymi domami oraz zapadającymi się drogami. Tymczasem jest to pojęcie o znacznie szerszym zakresie. Pokazano to w bez mała 30 referatach naukowców m.in. z Politechniki Krakowskiej, Akademii Górniczo-Hutniczej, Głównego Instytutu Górnictwa, Wyższego Urzędu Górniczego oraz praktyków z Jastrzębskiej Spółki Węglowej, Kompanii Węglowej, KGHM Polska Miedź SA, PGNiG SA...

Przedstawiono więc wyniki badań naukowych, a także zaprezentowane osiągnięcia naukowe i praktyczne kadry inżynierskiej zatrudnionej w branży górniczej.

Większość z referujących skupiała się w swoich referatach nie tyle na tym, jakie szkody uboczne może przynieść lub przynosi eksploatacja górnicza węgla kamiennego, rud czy węglowodorów, ale nad tym, jak ograniczać rozmiar tychże szkód. Sporo miejsca w prezentacji poświęcono monitoringowi szkód górniczych - od konwencjonalnych po najnowsze z użyciem satelitów i specjalnych radarów.

Organizator konferencji - Politechnika Krakowska lokuje się w czołówce polskich uczelni technicznych. 14 maja 2015 r. uczelnia obchodziła 70-lecia istnienia. W tym czasie wykształciła 86 tysięcy inżynierów i magistrów inżynierów, wypromowała 300 profesorów, 550 doktorów habilitowanych i ponad 2 tysiące doktorantów. W roku 70-lecia Politechnika Krakowska składa się z 7 wydziałów i 13 jednostek pozawydziałowych, kształci 17 tys. studentów na 25 kierunkach studiów. Zatrudnia ponad 2 tys. pracowników, w tym 1,2 tys. nauczycieli akademickich.

 

W galerii: konferencja "Wpływ eksploatacji górniczej na środowisko". Politechnika Krakowska, 25 czerwca 2015 r. (zdjęcia: Andrzej Bęben - nettg.pl).

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.