fot: Tomasz Rzeczycki
Urobek z kamieniołomu granitu w Górce Sobockiej wywożony jest obecnie szosą Niemcza - Strzelin
fot: Tomasz Rzeczycki
Na terenie gminy Strzelin istnieje szereg kopalń odkrywkowych, z których urobek transportowany jest lokalnymi drogami. Pięć lat temu gmina przejęła nieczynny odcinek linii kolejowej nr 304 z myślą o jej odremontowaniu. Doszło nawet do podpisania listu intencyjnego z przedstawicielami dwóch kopalń, mogących odnieść korzyść z rewitalizacji linii. Ostatnio jednak prace naprawcze zostały przerwane. Czy to oznacza, że ciężarówki z granitem nadal będą rozjeżdżać lokalne drogi?
Przebiegająca przez teren województw opolskiego i dolnośląskiego jednotorowa linia kolejowa nr 304 miała kiedyś 50 km. Łączyła stacje Brzeg i Łagiewniki Dzierżoniowskie. Pociągi pasażerskie przestały tędy jeździć w 1989 r. Ostatnie pociągi towarowe przejechały odcinkiem tej linii pomiędzy Strzelinem a Kondratowicami w 2005 r. Kopalnie, które niegdyś korzystały z przewozów kolejowych, musiały przestawić się w całości na transport drogowy.
Decyzją jednego z poprzednich ministrów linia 304 na odcinku Strzelin – Kondratowice przeznaczona została do likwidacji. Przy okazji w dokumencie tym błędnie wskazano jej numer jako 319, który przynależy do innej linii w zagłębiu miedzowym. Odtąd zarówno gmina, jak i ministerstwo posługują się tym numerem w określeniu do trasy biegnącej przez Strzelin.
- Od 2 lutego 2016 r. gmina Strzelin jest wieczystym użytkownikiem nieruchomości gruntowych oraz właścicielem naniesień, wchodzących w skład linii kolejowej nr 319 na odcinku od km 33,763 do km 40,075. Na terenie gminy Strzelin linia 319 wymaga rewitalizacji - uzupełnienia torów oraz pojedynczych ubytków w akcesoriach torowych. W sumie brakuje około 300 m toru na odcinku od km 37 do km 38, około 1000 podkładów drewnianych oraz 4000 kompletów mocowań. Na terenie naszej gminy istnieje kilka przepustów, które wymagają remontu - informuje Mariusz Kunysz, zastępca burmistrza miasta i gminy Strzelin.
Od początku w grę wchodził remont linii na potrzeby transportu urobku z kamieniołomów, m.in. tego w Górce Sobockiej.
- Na terenie gminy Strzelin kopalnia, która mogłaby w sposób optymalny korzystać z przewozów kolejowych, to Mineral Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Czarnym Borze, natomiast na terenie gminy Kondratowice to Mota Engil Central Europe SA z siedzibą w Krakowie - potwierdza Mariusz Kunysz.
Już w 2016 r. przedstawiciele strzelińskiego UMiG, a także kopalń Mineral Polska Sp. z o.o. oraz Mota-Engil CE SA podpisali list intencyjny w sprawie remontu linii. Natomiast 2 sierpnia 2018 r. gmina wydzierżawiła na trzy lata swój odcinek linii firmie SKPL Infrastruktura i Linie Kolejowe Sp. z o.o., której zadaniem było wyremontować trasę i rozpocząć wywóz kruszyw. Ponad półtora miesiąca później ruszyły prace. Niedawno zostały przerwane.
Jaki jest powód takiego obrotu sprawy? Okazało się, że linią nr 304 zainteresował się także samorząd województwa dolnośląskiego. Ten chce, by wyremontowany był nie tylko odcinek Strzelin - Kondratowice istotny z punktu widzenia górnictwa, lecz także dalszy, od Kondratowic do Łagiewnik. Na trasie tej mają być wznowione nie tylko przewozy towarowe, ale i pasażerskie. Samorząd wojewódzki wszczął procedurę przejęcia interesującego go fragmentu linii 304 na własność, zarówno od PKP jak i od gmin Kondratowice i Strzelin.
Dla przedsiębiorców i mieszkańców oznacza to, że nieco dłużej niż optymistycznie zakładano będą musieli poczekać na to, aż urobek z kamieniołomów zacznie trafiać na wagony kolejowe.
Na terenie gminy Strzelin znajduje się pięć zakładów górniczych. Oprócz wspomnianej już firmy Mineral Polska, są to Anired Kruszywa sp. z o.o. w restrukturyzacji, Firma Transportowo-Sprzętowa Artur Grzyb, Polskie Kopalnie Granitu Sp. z o.o. oraz Kopalnia Granitu Mikoszów-Wieś Bronisław Badecki.
Wpływy z podatków lokalnych i opłat od kopalń do budżetu Strzelina wynoszą 2 097 477,61 zł. W tej kwocie mieszczą się przychody z opłaty eksploatacyjnej w wysokości 1 225 000 zł. Ogółem dochody budżetowe Strzelina za 2021 r. określone zostały na ponad 119 mln zł.
