Górnictwo: Ruch Bzie został połączony z kopalnią Borynia-Zofiówka

fot: Maciej Dorosiński

W kopalni Bzie-Dębina prowadzone są roboty, których uwieńczeniem ma być uruchomienie za trzy lata pierwszej ściany wydobywczej

fot: Maciej Dorosiński

Wraz z początkiem br. Kopalnia Węgla Kamiennego Jastrzębie-Bzie jako ruch Bzie została połączona z kopalnią Borynia-Zofiówka. Przedstawiciele Jastrzębskiej Spółki Węglowej argumentują, że zmiana jest spowodowana aktualną sytuacją związaną z rozpoznaniem złoża Bzie-Dębina i ma na celu optymalizację zarządzania.

To oznacza, że wraz z połączeniem zakładów 1 stycznia 2023 roku powstała nowa trzyruchowa kopalnia pod nazwą KWK Borynia-Zofiówka-Bzie.

Przypomnijmy, że kopalnia Jastrzębie-Bzie została otwarta w 2021 roku, a przedstawiciele JSW podkreślali, że to największa inwestycja w polskim górnictwie od ponad 20 lat. W lipcu 2007 roku rozpoczęto wiercenie otworu badawczego w złożu Bzie Dębina 1-Zachód, dwa lata później ruszyła budowa nowego szybu 1-Bzie (inwestycja została ukończona w 2019 roku). Pierwsza ściana w kopalni została uruchomiona w marcu 2022 roku, a szacowane zasoby węgla sięgają 180 milionów ton.

Jak podkreślają przedstawiciele JSW, wraz z połączeniem kopalnia Jastrzębie-Bzie nie została zlikwidowana.

– Zasoby oraz infrastruktura ruchu Bzie (wcześniej KWK Jastrzębie-Bzie) pozostają te same. W związku z połączeniem nie zakłada się zmniejszenia zatrudnienia, które wynosi 1324 osoby, tzn. zwalniania pracowników z zakładów spółki – zaznaczył Tomasz Siemienic, rzecznik JSW. – Zmiany struktury organizacyjnej JSW wynikają z aktualnej sytuacji związanej z rozpoznaniem złoża Bzie- -Dębina i mają na celu optymalizację zarządzania oraz prowadzenia procesów produkcyjnych i inwestycyjnych z uwzględnieniem maksymalizacji wykorzystania infrastruktury ruchu Zofiówka – wskazał Siemieniec. – Złoże w tym rejonie rozpoznane zostało otworami zgodnie z obowiązującymi zasadami i uregulowaniami prawnymi, co pozwoliło na opracowanie dokumentacji geologicznej, przyjęcie jej przez Komisję Zasobów Kopalin i zatwierdzenie przez właściwy organ koncesyjny. Aktualnie największym utrudnieniem w prowadzeniu robót górniczych jest tektonika, tj. występowanie licznych uskoków o zróżnicowanych zrzutach i kierunkach przebiegu, których nie można było określić na podstawie rozpoznania złoża otworami geologicznymi. Drążone obecnie wyrobiska są pierwszymi drążonymi w pokładach węgla i mają charakter badawczy, zarówno w zakresie tektoniki, jak i rozpoznania dokładnego sposobu zalegania pokładów. Ich wykonanie jest niezbędne dla dokładniejszego rozpoznania złoża i zaprojektowania optymalnej eksploatacji – dodał rzecznik.

Jak zastrzegają przedstawiciele JSW, koszty związane z budową kopalni stanowią tajemnicę przedsiębiorstwa. Wskazują, że decyzje odnośnie struktury organizacyjnej i formy funkcjonowania zakładów górniczych spółki podejmowane są w oparciu o bieżącą wiedzę i potrzeby, przy uwzględnieniu zasad racjonalnego wykorzystania majątku produkcyjnego.

O problemach z udostępnieniem złoża Bzie przedstawiciele JSW mówili w minionym roku. W sierpniu, podczas konferencji podsumowującej pierwsze półrocze 2022 roku, wskazali, że mimo planów nie udało się uruchomić nowej ściany wydobywczej. Jak zaznaczył wtedy prezes Tomasz Cudny, powodem było „fatalne rozpoznanie geologiczne złoża”.

– Pozostawiono nas z tym problemem – nie ma złoża, nie ma węgla. Zakładane plany spełzły na niczym, a ta ściana planowana na sierpień nie ruszyła – argumentował Cudny.

Na kolejnej konferencji, która miała miejsce pod koniec listopada minionego roku, o planach związanych z Bziem mówił Edward Paździorko, wiceprezes JSW ds. technicznych i operacyjnych.

– Badamy złoże robotami przygotowawczymi, żeby upewnić się, czy możemy w tych obszarach puścić fronty ścianowe. W 2023 roku pojawią się takie. Planujemy uruchomić dwa fronty ścianowe. Na obecną chwilę prowadzone są w tym kierunku roboty przygotowawcze w różnych partiach, w różnych pokładach, co do których nabieramy większej pewności o zaistnieniu frontów – wskazywał wiceprezes JSW.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Chińska ekspansja motoryzacyjna obniżyła ceny samochodów

Od początku ekspansji chińskich koncernów motoryzacyjnych na polskim rynku samochody tanieją; w sierpniu tego roku ich ceny były niższe średnio o 7,6 proc. niż rok wcześniej, to największy spadek od 16 lat - wynika z raportu serwisu Superauto.pl.

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Dobre informacje! JSW podpisała umowę pożyczki z ARP na kwotę do 1,066 mld zł

Jastrzębska Spółka Węglowa podpisała 9 listopada  umowę pożyczki z Agencją Rozwoju Przemysłu  na kwotę do 1,066 mld zł. Nowe finansowanie zastępuje planowaną sprzedaż spółek należących do Grupy Kapitałowej JSW - Jastrzębskich Zakładów Remontowych oraz Przedsiębiorstwa Budowy Szybów.

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.