Kopalnia Piekary – ocalić od zapomnienia

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Podczas ostatniego posiedzenia zarząd spółki przyjął plan techniczno-ekonomiczny na 2016 r. Niebawem dokument zostanie przekazany radzie nadzorczej spółki celem jego zatwierdzenia. Dokument ten zakłada wzrost produkcji i sprzedaży węgla przy nieznacznym spadku jednostkowych kosztów produkcji

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

Trwa likwidacja Ruchu Piekary kopalni Bobrek-Piekary, należącej do Węglokoks Kraj Sp. z o.o. To proces złożony i długotrwały. Oprócz typowo technicznych i organizacyjnych problemów jakie się z nim wiążą, likwidacja kopalni to także wiele emocji. Coś się przecież kończy. Coś, co stanowiło nieodłączny element krajobrazu powoli znika z przestrzeni miasta. Wydawać by się mogło, że bezpowrotnie.

Są jednak pasjonaci, którzy chcą zatrzymać czas i uchronić przed likwidacją cenne społecznie i historycznie fragmenty górniczej codzienności. I nie chodzi tu tylko o zdjęcia czy filmy, choć i te będą kiedyś świadectwem przemijania, a o całkiem realne maszyny, urządzenia i elementy wyposażenia kopalni.

Przykładem jest wentylator przez lata pracujący na jednym z szybów wentylacyjnych kopalni Piekary. To oryginalny wentylator z lat 50. XX wieku, produkcji amerykańskiej firmy JOY, który wzbogacił o kolejne ważne górnicze urządzenie zabytkowy kompleks szybu Maciej – zespół obiektów dawnej kopalni Concordia”w Zabrzu. Szyb Maciej znajduje się na Szlaku Zabytków Techniki, prezentującym najważniejsze i najciekawsze obiekty przemysłowe w regionie śląskim.

Oprócz wentylatora firmy JOY do kompleksu trafiło również urządzenie do zwijania ciężkich lin i kabli elektrycznych o bardzo oryginalnym i industrialnym wyglądzie.

Z kolei Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych z Tyczyna pozyskała z kopalni Piekary dwie lokomotywy wąskotorowe, które będą stanowiły element ekspozycji poświęconej historii i technice górniczej. Jedna to spalinowa lokomotywa WLS-50, druga to dołowa lokomotywa akumulatorowa, popularnie zwana Karlikiem.

Do nowych właścicieli trafią również: samochód pożarniczy STAR-29 będący prawie 40 lat na wyposażeniu kopalnianej straży pożarnej, kolejna spalinowa lokomotywa wąskotorowa WLS-50 a także dołowy aparat telefoniczny typu KTA.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Piękny gest pracowników ZG Sobieski. Przez cały rok oddali 64 litry krwi

Podsumowano tegoroczne akcje krwiodawstwa w Zakładzie Górniczym Sobieski. Nie zabrakło chętnych do pomocy innym.

Trudna historia kopalni. Pod lupą Służby Bezpieczeństwa

Muzeum Śląskie zaprasza na wykład dr. Piotra Rygusa. Podczas spotkania  dowiecie się, jak wyglądała codzienność kopalni „Katowice” w obliczu przełomowych wydarzeń politycznych oraz trudnej sytuacji gospodarczej lat 80. XX wieku.

Gliwice ponownie staną się stolicą polskiego górnictwa

Prof. Krzysztof Filipowicz: – Chcemy pokazać, że górnictwo to tradycja, ale także wiedza, nowoczesne technologie i kompetencje potrzebne gospodarce.