Operacja podgrzewania części maszyn podczas demontażu to powszechne zjawisko, tylko nikt z wykonujących te prace (dozór też) nie zdaje sobie sprawy co dzieje się ze strukturą materiału, potem są wypadki. Np. sworznie obudów zmechanizowanych przed demontażem są podgrzewane (co obniża wytrzymałość), piasty łożysk na wale itd.. Dopiero jak będzie wypadek, to wtedy ciągną producenta że to wada materiału.