Koleje Śląskie i Politechnika Śląska uzgodniły współpracę

fot: Tomasz Rzeczycki

Koleje Śląskie na trasie Gliwice - Bytom nadal będą przejeżdżać bez zatrzymania koło kopalni Bobrek

fot: Tomasz Rzeczycki

Koleje Śląskie i Politechnika Śląska podpisały we wtorek porozumienie o współpracy - przekazał rzecznik samorządowego przewoźnika Bartłomiej Wnuk. Obejmuje ono m.in. prace badawczo-rozwojowe, praktyki dla studentów czy możliwości rozwoju dla pracowników KŚ.

Porozumienie podpisali we wtorek w Gliwicach: prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz i rektor Politechniki Śląskiej prof. Marek Pawełczyk.

Jak zaznaczył prezes Klimosz, na rynku bardzo trudno obecnie znaleźć specjalistów w dziedzinie kolejnictwa, brakuje też maszynistów i inżynierów obsługujących składy.

- Dlatego każda współpraca z uczelniami wyższymi, która pozwoli przygotować wykwalifikowanych pracowników - nie tylko dla naszej spółki - jest działalnością korzystną dla wszystkich - uznał prezes KŚ.

Koleje Śląskie sygnalizują, że chciałyby zatrudniać najlepszych absolwentów Politechniki Śląskiej, ale też oferować studentom praktyki dyplomowe i miesięczne staże studenckie.

Prof. Pawełczyk ocenił, że może temu sprzyjać odpowiednia wspólna oferta. Dodatkowe formy zachęty, które moglibyśmy wykorzystać także w promowaniu naszych nowych aktywności dydaktycznych, pomogłyby zdobyć dla nas dobrych kandydatów, a spółce znakomitych pracowników - stwierdził rektor PŚ.

Partnerzy uzgodnili m.in. powołanie wspólnego zespołu naukowców i kolejarzy, który ma się zająć szukaniem nowych rozwiązań technicznych, organizacyjnych i zarządczych.

Kolejowa spółka i uczelnia wspólnie mają prowadzić też prace naukowe i badawcze odpowiadające na potrzeby KŚ, a pracownicy regionalnego przewoźnika - zyskać możliwość rozwoju na specjalistycznych kursach, studiach podyplomowych i doktoranckich.

Współpraca ma przełożyć się ponadto na unowocześnienie programu dydaktycznego PŚ i wspólne organizowanie zajęć praktycznych oraz programów stypendialnych. Strony myślą np. o przygotowaniu wspólnego wniosku ws. przygotowania odpowiedniej do kształcenia maszynistów infrastruktury na uczelni.

- Chcielibyśmy także, by nasza współpraca dotyczyła również działalności badawczej. Mamy znakomitych naukowców, którzy w zakresie kolejnictwa współpracowali z różnymi firmami. Te kompetencje mogą wykorzystać także do wspierania Kolei Śląskich. Dla politechniki będzie to na pewno oznaczało poszerzenie oferty dydaktycznej - wskazał rektor uczelni.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Metropolie otwierają się na singli. Efekt wzrostu zdolności kredytowej

Z czerwcowych danych wynika, że wzrosła zdolność kredytowa singli i bezdzietnych par, w efekcie wyraźnie zwiększyła się liczba mieszkań dostępnych dla tych gospodarstw domowych, szczególnie w najdroższych metropoliach - wynika z raportu serwisów RynekPierwotny.pl i Rankomat.pl.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.