Nettg | Koleje: lepsze połączenie towarowe w Zagłębiu Miedziowym

Od 27 lutego pociągi towarowe znów jeżdżą na trasie z Legnicy do Lubina. To efekt prac przeprowadzonych na linii kolejowej Legnica – Rudna Gwizdanów, które kosztowały 243 mln zł brutto. Linia to ważny szlak kolejowy w Zagłębiu Miedziowym.

Jak poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowe na trasie Legnica – Rudna Gwizdanów ukończono zasadnicze prace na odcinku ponad 22 km z Legnicy do Lubina. Możliwy jest już przejazd pociągów towarowych. Docelowo po nowych torach pojadą one nawet 80 km/h. Jak argumentują przedstawiciele spółki efektywny transport towarowy jest bardzo ważny dla przedsiębiorstw i rozwoju gospodarczego Zagłębia Miedziowego.

"Modernizacja linii obejmuje tory, rozjazdy, sieć trakcyjną i systemy teletechniczne. Na 40-kilometrowym odcinku z Legnicy do Rudnej Gwizdanowa przebudowywanych jest 65 obiektów inżynieryjnych – między innymi 35 przepustów pod torami, 12 wiaduktów kolejowych, 6 mostów i 7 wiaduktów drogowych. W Koźlicach będzie nowy wiadukt. Modernizacja 16 przejazdów kolejowo-drogowych zwiększy poziom bezpieczeństwa. O skali przedsięwzięcia świadczy ilość już wykorzystanych materiałów. To m.in.: 95 km szyn, ponad 75 tys. podkładów i 339 słupów trakcyjnych.Dla pasażerów szczególnie ważne jest, iż PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ułatwią i zwiększą dostęp do kolei. Prace obejmują stacje Raszówka, Lubin, Rudna Gwizdanów i przystanki Rzeszotary, Gorzelin, Chróstnik, Koźlice, Rynarcice, Rudna Miasto. Perony budowane są w nowym standardzie, a ich wysokość ułatwi wsiadanie do pociągów. Zaplanowano wiaty, ławki, nowe oświetlenie oraz informacje dla pasażerów. W ramach projektu planowany jest nowy przystanek Lubin Stadion.Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie będą mogły jechać z prędkością do 120 km/h. Będzie atrakcyjny czas przejazdu pociągiem z Rudnej Gwizdanów i Lubina do Legnicy i Wrocławia" - można przeczytac w komunikacie spółki.

Kolejarze przypominają, że linia Legnica – Rudna Gwizdanów (nr 289) jest „łącznikiem” między magistralą E30 z Medyki do Zgorzelca (od wschodniej do zachodniej granicy Polski) a linią nr 273 (tzw. Nadodrzanką) z Wrocławia do Szczecina. Inwestycja ma usprawnić ruch towarowy kolejowy nie tylko w Zagłebiu Miedziowy, ale również w całej południowo – zachodniej części Polski.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Artykuł sponsorowany

Majówka 2026: TOP miejsca i atrakcje na wypoczynek

Majówka to jeden z najbardziej wyczekiwanych momentów w roku – czas, gdy wiele osób decyduje się na krótki wyjazd, odpoczynek od codziennych obowiązków i zmianę otoczenia.

Samorządowy transformator

GZM mówi o konieczności wzmocnienia roli Polski w europejskim sektorze space

Globalna gospodarka kosmiczna dynamicznie rośnie i w ciągu dekady może potroić swoją wartość. Eksperci wskazują, że w rozwijającym się europejskim sektorze kosmicznym coraz większą rolę mogą odegrać nowe centra technologiczne – także w Europie Środkowej. Jednym z regionów, który konsekwentnie buduje w tym obszarze kompetencje jest województwo śląskie.

Wolontariusze kghm zasadzili drzewa przy hucie miedzi glogow 2

Hutnictwo

Światowy Dzień Ziemi: wolontariusze KGHM zasadzili kolejne tysiące drzew przy Hucie Miedzi Głogów

Włączając się w obchody Światowego Dnia Ziemi, Wolontariusze KGHM ponownie spotkali się w okolicach Huty Miedzi Głogów, by posadzić około 4 tysiące drzew. Młode dęby i buki w przyszłości będą zaspokajać zapotrzebowanie tlenowe mieszkańców regionu oraz wspierać lokalną bioróżnorodność.

Energetyka atomowa

Polska i Francja zacieśniają współpracę w zakresie energetyki jądrowej

Resort energii przekazał, że polsko-francuska deklaracja zakłada m.in. działania na rzecz tworzenia korzystnych ram prawnych i finansowych dla sektora jądrowego oraz pogłębienie współpracy przemysłowej w tym obszarze. Odniesiono się w niej też do projektu drugiej elektrowni jądrowej w Polsce.