Kolej: PKP Intercity rozstrzygnęło postępowanie na ubezpieczyciela taboru

1606409917 pendolino pkpintercity

fot: PKP Intercity

PKP Intercity to największy polski operator kolejowy, który łączy centra dużych miast oraz popularne ośrodki turystyczne w kraju

fot: PKP Intercity

PKP Intercity rozstrzygnęło postępowanie na świadczenie usług ubezpieczeniowych taboru kolejowego - poinformował PAP w przesłanej informacji kolejowy przewoźnik. Najwięcej, bo ponad 9 mln zł ma kosztować ubezpieczenie Pendolino, Dartów i Flirtów.

W informacji z otwarcia ofert przewoźnik informował, że w sumie na ubezpieczenie taboru zamierza przeznaczyć od 12,7 mln do 15,1 mln zł w zależności, czy zamówienie będzie realizowane bez prawa opcji czy z prawem opcji, które przewiduje możliwość ubezpieczenia dodatkowego taboru.

Ubezpieczenie ma obowiązywać od 1 maja tego roku do 30 kwietnia przyszłego roku.

Zamówienie dotyczy ubezpieczenia taboru pogrupowanego w zakresie czterech części. Dla części pierwszej najkorzystniejszą ofertę przedstawiła ERGO HESTIA, drugiej - konsorcjum w składzie: AXA, WARTA i PZU, trzeciej - GENERALI, a czwartej - WARTA. Po uprawomocnieniu ogłoszonego rozstrzygnięcia zostaną podpisane umowy - poinformowało PAP PKP Intercity.

W informacji z otwarcia ofert przewoźnik poinformował, że część pierwsza zamówienia to ubezpieczenie casco lokomotyw i składów zespolonych ED74. ERGO HESTIA zaproponowało cenę z prawem opcji w wysokości 1,7 mln zł. W drugiej części zamówienia, czyli ubezpieczeniu casco wagonów, cena proponowana przez konsorcjum AXA, WARTA i PZU to z prawem opcji 3,1 mln zł.

Trzecia część zamówienia dotyczy ubezpieczenia składów zespolonych Pendolino, Flirt, Dart i EZT Stadler. Cena zaproponowana przez GENERALI z prawem opcji wynosi 9,4 mln zł. Czwarta część zamówienia to ubezpieczenie od ryzyka terroryzmu. Warta zaproponowała z prawem opcji cenę 159,2 tys. zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zaleze

Spacer po dzielnicy Załęże. Działała tu kopalnia Kleofas i huta Baildon

Gdyby nie huta Baildon i kopalnia Kleofas, katowickie Załęże w żaden sposób nie mogłoby się pochwalić przemysłowym charakterem. Polecamy spacer po tej dzielnicy. Tutaj naprawdę jest co zobaczyć.

Górnicza spółka inwestuje w obronność

Bumech reorganizuje działalność związaną z sektorem obronnym i przenosi ją do spółki giełdowej. Capital Partners ma stać się docelowym centrum aktywności obronnych Grupy Bumech. To właśnie tam będą rozwijane projekty związane z produkcją i obrotem sprzętem oraz technologiami o przeznaczeniu wojskowym, w ramach wyodrębnionej struktury biznesowej.

Nadzorowi górniczemu przybywa zadań

Budownictwo tunelowe, kwestie metanowe i cyberbezpieczeństwo – te trzy tematy zdominowały tegoroczną, XXVI konferencję „Problemy bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w polskim górnictwie”. Debatowano ponadto o nowym podejściu do zagadnień bezpieczeństwa i higieny pracy oraz o procesie wdrażania unijnego rozporządzenia metanowego.

W Polsce powstaje nowa kopalnia węgla. Nie na Górnym Śląsku i Lubelszczyźnie. Znamy szczegóły

Czy w Polsce budowana jest kopalnia węgla kamiennego? Z najnowszego Sprawozdania z działalności urzędów górniczych w 2025 r., opracowanego przez Wyższy Urząd Górniczy, wynika czarno na białym, że tak. Gdzie zatem powstanie? W Rybniku? A może w Lublinie? Właśnie, że nie. Budują ją w Ścinawce Średniej, w gminie Radków na Dolnym Śląsku.