Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.88 PLN (+3.17%)

KGHM Polska Miedź S.A.

283.50 PLN (-0.18%)

ORLEN S.A.

129.36 PLN (+0.42%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.31 PLN (-0.98%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.00 PLN (-0.22%)

Enea S.A.

20.78 PLN (+0.68%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.50 PLN (0.00%)

Złoto

5 100.64 USD (+0.04%)

Srebro

83.50 USD (-1.07%)

Ropa naftowa

99.95 USD (-1.68%)

Gaz ziemny

3.28 USD (+1.08%)

Miedź

5.80 USD (-0.51%)

Węgiel kamienny

128.60 USD (-0.23%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.88 PLN (+3.17%)

KGHM Polska Miedź S.A.

283.50 PLN (-0.18%)

ORLEN S.A.

129.36 PLN (+0.42%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.31 PLN (-0.98%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.00 PLN (-0.22%)

Enea S.A.

20.78 PLN (+0.68%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.50 PLN (0.00%)

Złoto

5 100.64 USD (+0.04%)

Srebro

83.50 USD (-1.07%)

Ropa naftowa

99.95 USD (-1.68%)

Gaz ziemny

3.28 USD (+1.08%)

Miedź

5.80 USD (-0.51%)

Węgiel kamienny

128.60 USD (-0.23%)

Kolej: PKP Cargo wozi coraz więcej

fot: Maciej Dorosiński

PKP Cargo to największy kolejowy przewoźnik towarowy w Polsce i drugi po Deutsche Bahn w Unii Europejskiej. W październiku 2013 r. spółka zadebiutowała na warszawskiej giełdzie

fot: Maciej Dorosiński

Grupa PKP Cargo  po dziesięciu miesiącach 2015 r. przyspiesza - wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego. W październiku operatorzy kolejowi przewieźli 694 tys. ton więcej, niż we wrześniu, z czego 513 tys. ton było udziałem PKP Cargo - poinformowała spółka portal górniczy nettg.pl. W październiku udział Grupy w rynku zwiększył się o 0,8 pkt. proc. w masie i 1,9 pkt. proc. w pracy w porównaniu do września 

Po dziesięciu miesiącach w Polsce przewieziono koleją 185,72 mln ton towarów, o 3,7 mln ton mniej (-1,9 proc.), niż w analogicznym okresie 2014 roku.

Narastająco po dziesięciu miesiącach udział rynkowy Grupy PKP Cargo w ujęciu masy wyniósł 48 proc. (-0,4 pkt. proc. rdr), a licząc pracą przewozową 56 proc. (-1 pkt. proc. rdr). W samym październiku udział Grupy PKP Cargo wyniósł 48,9 proc. pod względem masy (-0,9 pkt. proc. rdr) i 57 proc. pod względem pracy (-0,9 pkt proc. rdr).

W porównaniu do poprzedniego roku, za mniejsze przewozy w październiku odpowiadają m.in. utrzymujące się spadki na rynkach kamienia (-440 tys. ton rdr) i koksu (-118 tys. ton rdr). Niższe przewozy kruszyw to efekt opóźnień w realizacji inwestycji infrastrukturalnych, a słabsza dynamika na rynku koksu jest pochodną mniejszych przewozów w eksporcie.

Do wzrostu udziału rynkowego Grupy w porównaniu do września 2015 roku przyczyniły się m.in. większe przewozy węgla kamiennego (+279 tys. ton), metali (+96 tys. ton) i drewna (+61 tys. ton). Te pierwsze to efekt zwiększonego zapotrzebowania producentów energii energetycznej, odbudowujących swoje zapasy. Wyższe przewozy metali wynikają z rosnącego zapotrzebowania klientów przy jednoczesnym zwiększeniu przewozów z Ukrainy. Za wzrost w segmencie drewna odpowiadają m.in. liczniejsze przewozy importowe z Białorusi.

W październiku Grupa PKP Cargo przewiozła w Polsce 10,36 mln ton towarów, o 3,9 proc. Mniej, niż rok wcześniej. Narastająco po dziesięciu miesiącach wynik ten wynosi 89,23 mln ton (-2,7 proc. rdr). Wykonana praca przewozowa w październiku wyniosła 2,73 mld tkm (+1,4 proc. rdr), a narastająco po dziesięciu miesiącach 23,47 mld tkm (-1,5 proc. rdr).

PKP Cargo jest największym towarowym przewoźnikiem kolejowym w Polsce i drugim w Unii Europejskiej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja? Jest całkiem dobrze

Ceny towarów i usług konsumpcyjnych w lutym 2026 r. wzrosły rdr o 2,1 proc., a w porównaniu z ub. miesiącem wzrosły o 0,3 proc. - podał Główny Urząd Statystyczny. To jest zbieżne z oczekiwaniami rynku. Co najbardziej podrożał? Koszty mieszkania.

Domański: Rząd podejmie działania, by wszystkie zaplanowane wydatki z SAFE były realizowane

Rząd będzie podejmował działania, aby wszystkie wydatki zaplanowane w programie SAFE były realizowane - poinformował w piątek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański. Podkreślił, że ze strony rządu będzie “zdecydowana odpowiedź“ na czwartkowe weto prezydenta do ustawy wdrażającej program.

Marek wesoly3 km

Wesoły: Program SAFE to otwarcie furtki do oddania Brukseli części naszej suwerenności

- Decyzja o zawetowaniu programu SAFE jest w moim przekonaniu słuszna i w pełni rozumiem argumentację prezydenta. Musimy mieć świadomość, że nie mówimy tu o zwykłej polityce, ale o zaciągnięciu potężnego zobowiązania, które obciąży państwo i społeczeństwo polskie na długie lata - ocenia Marek Wesoły, poseł PiS.

Król: Kto jest przeciw SAFE? Kreml, lobbyści amerykańskiego przemysłu zbrojeniowego i… polski prezydent

- Prezydent Nawrocki właśnie dokonał jawnego sabotażu! Blokowanie projektu SAFE to zdrada interesów bezpieczeństwa Polaków. Pałac Prezydencki stał się oficjalnie hamulcowym modernizacji państwa i zakładnikiem partyjnych kompleksów - ocenia poseł Wojciech Król z Koalicja Obywatelskiej