Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.42 PLN (-0.29%)

KGHM Polska Miedź S.A.

341.65 PLN (+5.92%)

ORLEN S.A.

124.02 PLN (-4.23%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.55 PLN (-1.45%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.05 PLN (-1.90%)

Enea S.A.

23.60 PLN (-3.67%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.50 PLN (-9.26%)

Złoto

4 879.60 USD (+1.34%)

Srebro

81.84 USD (+3.90%)

Ropa naftowa

90.38 USD (-8.20%)

Gaz ziemny

2.67 USD (-0.04%)

Miedź

6.11 USD (+1.18%)

Węgiel kamienny

102.90 USD (-2.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

27.42 PLN (-0.29%)

KGHM Polska Miedź S.A.

341.65 PLN (+5.92%)

ORLEN S.A.

124.02 PLN (-4.23%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.55 PLN (-1.45%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.05 PLN (-1.90%)

Enea S.A.

23.60 PLN (-3.67%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.50 PLN (-9.26%)

Złoto

4 879.60 USD (+1.34%)

Srebro

81.84 USD (+3.90%)

Ropa naftowa

90.38 USD (-8.20%)

Gaz ziemny

2.67 USD (-0.04%)

Miedź

6.11 USD (+1.18%)

Węgiel kamienny

102.90 USD (-2.00%)

Kolej: Pandemia odcisnęła piętno na wynikach PKP Cargo

fot: Maciej Dorosiński

PKP Cargo to największy przewoźnik kolejowy w Polsce

fot: Maciej Dorosiński

Ponad 4 mld zł wyniosły przychody Grupy PKP Cargo w 2020 r. – wynika ze wstępnych danych finansowych, które spółka przedstawiła w środę, 3 marca. Jak poinformowano, rok zakończył się ujemnym wynikiem finansowym, na co wpływ miała przede wszystkim pandemia koronawirusa.

„Przychody z tytułu umów z klientami w ubiegłym roku szacowane są na 4 mld 75 mln zł, czyli o około 700 mln zł mniej niż w 2019 r. Niższe przychody i wyniki finansowe były przede wszystkim efektem pandemii koronawirusa, co widać przy porównaniu danych za pierwsze i drugie półrocze. W odniesieniu do przychodów w okresie styczeń-czerwiec wyniosły one ponad 1,9 mld zł, a w okresie lipiec-grudzień ponad 2,1 mld zł. Masa przewiezionych ładunków w 2020 roku to 93,6 mln t” - czytamy w komunikacie.

Dodano także, że  EBITDA sięgnęła 580,2 mln zł, przy czym w pierwszym półroczu było to niespełna 207 mln zł, a w drugim 373,5 mln zł.

Wynik na działalności operacyjnej był ujemny i za cały 2020 r. wyniósł -186,4 mln zł. Natomiast strata netto wyniosła 224,3 mln zł. W pierwszym półroczu było to 191,9 mln zł.

- Pandemia COVID-19 bardzo mocno uderzyła w naszą działalność. Dotyczyło to zwłaszcza pierwszego półrocza, gdyż w drugim nasze wyniki były znacznie lepsze. Widać to po wyniku EBITDA. W okresie lipiec-grudzień 2020 roku EBITDA osiągnęła 373,5 mln i była o mniej niż 10 proc. niższa od wyniku w drugim półroczu 2019 roku – komentuje prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz.

Ostateczne dane o osiągniętych wynikach wraz ze sprawozdaniem z badania biegłego rewidenta, PKP Cargo przedstawi w skonsolidowanym raporcie rocznym, który zostanie opublikowany 31 marca br.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Motyka: Mamy zabezpieczone zapasy paliwa lotniczego na najbliższe tygodnie

Polska ma zabezpieczone zapasy paliwa lotniczego na najbliższe tygodnie - poinformował w piątek minister energii Miłosz Motyka. Wiceminister energii Wojciech Wrochna wskazał, że zgodnie z przepisami obowiązkowe zapasy wystarczą na ponad 90 dni; w tej chwili nie ma przesłanek, by je uwalniać.

Termomodernizacja budynku Uniwersytetu Ekonomicznego

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach otrzymał dofinansowanie ze środków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Katowicach na realizację inwestycji pn. „Termomodernizacja budynku C Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach przy ul. Bogucickiej 3b w Katowicach". Wsparcie zostało udzielone w formie dotacji w kwocie do 750.000 zł.

Katowice Airport z rekordowym wynikiem

Katowice Airport obsłużyło w pierwszym kwartale tego roku 12,95 tys. ton ładunków cargo, o 35,9 proc. więcej niż rok wcześniej - poinformowało zarządzające lotniskiem Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze (GTL). To najlepszy wynik za pierwsze trzy miesiące roku w historii portu.

Ropa tanieje po zapowiedzi zawieszenia blokowania cieśniny Ormuz przez Iran

Ropa naftowa tanieje w piątek po południu o ponad 10 proc. do poziomów najniższych od niemal pięciu tygodni, po tym jak minister spraw zagranicznych Iranu Abbas Aragczi ogłosił, że wszystkie statki handlowe mogą przepływać przez cieśninę Ormuz do końca obowiązywania rozejmu z USA i Izraelem.