Koksownia Victoria: w grudniu ruszy nowa bateria

fot: Maciej Dorosiński

Victoria jest jedną z najstarszych koksowni w Polsce i Europie. Jej 5 baterii produkuje poszukiwany na kontynencie specjalny koks odlewniczy. Zakład wytwarza także koks metalurgiczny i przemysłowy. Łączne moce produkcyjne wynoszą 500 tys. t rocznie.

fot: Maciej Dorosiński

W drugiej połowie grudnia Wałbrzyskie Zakłady Koksownicze Victoria uruchomią nową, szóstą baterię koksowniczą. Dzięki inwestycji za ponad 130 mln zł koksownia zwiększy produkcję o 20 proc. rocznie. Koks odlewniczy z nowej baterii trafi głównie na eksport.

Prace związane z budową baterii rozpoczęły się w 2012 r. Inwestycja nabrała tempa, gdy jesienią ubiegłego roku akcjonariuszami wałbrzyskiej spółki zostały Towarzystwo Finansowe Silesia (58,4 proc. akcji) oraz Agencja Rozwoju Przemysłu (34,5 proc.). Podmioty te odkupiły akcje Victorii od realizującej program optymalizacji Jastrzębskiej Spółki Węglowej.

Nowi właściciele przyspieszyli budowę instalacji. Wypchnięcie pierwszego koksu z nowej baterii, z udziałem m.in. ministra energii Krzysztofa Tchórzewskiego, zaplanowano na 20 grudnia tego roku.

- Zdecydowaliśmy o przyspieszeniu tego projektu inwestycyjnego, który ma dla koksowni strategiczne znaczenie. Zakończona inwestycja pozwoli na umocnienie pozycji rynkowej spółki i sprostanie rosnącej konkurencji - powiedziała w czwartek PAP przewodnicząca rady nadzorczej wałbrzyskiej koksowni, prezes Towarzystwa Finansowego Silesia Jadwiga Dyktus.

Prezes oceniła, że Wałbrzyskie Zakłady Koksownicze Victoria są dobrym przykładem przedsięwzięcia, w którym inwestor finansowy - jakim jest dla koksowni TF Silesia - sukcesywnie buduje wartość spółki w długim terminie, wzmacniając jej konkurencyjność i możliwości rynkowe.

Obecnie Victoria ma pięć baterii koksowniczych o mocy 100 tys. ton koksu rocznie każda. Nowa bateria zwiększy zdolności produkcyjne zakładu o kolejne 100 tys. ton. Jak poinformował prezes Victorii Michał Bednarek, optymalne parametry ilościowe i jakościowe bateria osiągnie w początkach przyszłego roku, zwiększając docelowo roczną produkcję koksowni o 20 proc., do ok. 600 tys. ton rocznie. Koks trafi głównie na rynki zagraniczne.

- W ostatnim czasie obserwujemy wzmożony popyt na koks, zarówno wielkopiecowy, jak i odlewniczy. Nasze moce produkcyjne są obecnie wykorzystywane w maksymalnym zakresie - powiedział prezes Bednarek, wskazując, iż Victoria nie będzie miała kłopotów z rentownym ulokowaniem na rynku dodatkowych ilości koksu.

Obecnie kluczowym odbiorcą wałbrzyskiego koksu jest koncern Thyssenkrupp. Victoria sprzedaje koks odlewniczy, który trafia głównie na eksport, m.in. na rynki niemiecki, francuski i belgijski. Koksownia zatrudnia blisko 500 osób i należy do największych pracodawców w regionie wałbrzyskim - w związku z uruchomieniem nowej baterii zatrudnienie wzrosło w ostatnim czasie o ok. 20 osób.

Sprzedaż Victorii na rzecz TF Silesia i ARP przed ponad rokiem była częścią planu optymalizacji zmagającej się ówcześnie z kryzysem Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Za blisko 400 tys. akcji, reprezentujących ponad 92,8 proc. kapitału zakładowego spółki, nowi akcjonariusze zapłacili 350 mln zł.

Victoria jest europejskim liderem w produkcji koksu odlewniczego o granulacji powyżej 100 mm. W Polsce producentem koksu odlewniczego jest także Koksownia Częstochowa Nowa z grupy Zarmen. W ostatnim czasie również w tym zakładzie uruchomiono nową materię do produkcji koksu odlewniczego, kosztem ponad 163 mln zł. Produkcja koksu w częstochowskim zakładzie ma wzrosnąć o jedną czwartą. Roczna zdolność produkcyjna nowej baterii to 225 tys. ton koksu odlewniczego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Ta kopalnia zwiększy dostawy węgla dla ORLENU

LW Bogdanka podpisała aneks do umowy na sprzedaż węgla ze spółką ORLEN Termika. Kontrakt ten obowiązuje od 2018 roku i dotyczy dostaw paliwa głównie do Elektrociepłowni Siekierki w Warszawie