Kazimierz Dolny: Przetarg na kamieniołomy

Niewiele ponad tydzień mają potencjalni kupcy na wpłatę wadium do przetargu na teren po byłych kamieniołomach w Kazimierzu Dolnym. Cena wywoławcza przyjęta przez radę miasta to ponad 18 i pół miliona złotych.

Przetarg został ogłoszony kilka tygodni temu, ale na razie do urzędu dotarły jedynie telefoniczne zapytania - mówi sekretarz gminy Kazimierz Dolny Małgorzata Kuś. Potwierdziła jednocześnie, że ofertą władze Kazimierza starają się zainteresować również inwestorów zagranicznych. W ostatnim czasie była ona na przykład prezentowana w austriackiej Styrii.

Wysokość wadium to 200 tysięcy złotych, termin wpłaty mija 25 czerwca. Na 30 czerwca zaplanowano otwarcie ofert przetargowych, o ile znajdzie się zainteresowany kupnem terenu po byłym kamieniołomie w Kazimierzu Dolnym.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Spółka zwiększa produkcję węgla i jego dostawy

Na bieżący rok spółce CIL wyznaczono cel wydobycia węgla na poziomie 815 mln ton oraz cel dostaw na poziomie 850 mln ton surowca.

Pamiętam te hałdy z dzieciństwa, ale nie ma ich w oficjalnych spisach. Kopalnie na Śląsku znikają jedna po drugiej

Byłem w Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu na posiedzeniu Komisji Górnictwa naszego, śląskiego oddziału PAN. Spotkanie to poświęcone było dokonaniom muzeum w zakresie cyfrowego dokumentowania obiektów i dokumentów związanych z funkcjonowaniem śląskiego górnictwa węglowego. Górnictwa, które, niestety, powoli przechodzi do przeszłości.

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.