Katowicki Węgiel w trudnej sytuacji, ale jest jeszcze nadzieja

1758481538 katowickiwegiel

fot: Katowicki Węgiel

Siedziba spółki "Katowicki Węgiel" Sp. z o. o. w likwidacji w Sosnowcu

fot: Katowicki Węgiel

O trudnej sytuacji w Katowickim Węglu Sp. z o. o. i perspektywach dotyczących uregulowania zaległych wynagrodzeń rozmawiamy z Andrzejem Drozdowskim, likwidatorem Katowickiego Węgla Sp. z o. o. w likwidacji.

Jak w chwili obecnej wygląda sytuacja dotycząca wynagrodzeń dla pracowników spółki?

Mamy obecnie jednomiesięczne zaległości w wynagrodzeniach. Wypłata za sierpień, która powinna być wypłacona do 10 września, nie została uregulowana. W piątek udało nam się zasilić pracownikom ich karty, na które przekazujemy środki na posiłki regeneracyjne.

Jaka jest perspektywa uregulowania zaległości?

Ona jest ściśle związana z prowadzonymi rozmowami z potencjalnymi inwestorami. W sprawę bardzo mocno zaangażowany jest prezes Holdingu KW, który podejmuje wszelkie możliwe działania w kierunku uratowania spółki. Obecnie toczą się rozmowy dotyczące wejścia do spółki prywatnego inwestora, jest też brana pod uwagę opcja spółki pracowniczej. Prowadzone są również rozmowy z dużym podmiotem, dla którego spółka mogłaby świadczyć usługi, zmieniając dotychczasowy, główny profil działalności.

W przyszłym tygodniu potencjalny inwestor ma rozpocząć analizę spółki i zadeklarował, że prace w tym temacie będą realizowane w najszybszym możliwym czasie. Priorytetem, zarówno moim jak i prezesa Holdingu KW, jest znalezienie rozwiązań, które spowodują, że zaległe wynagrodzenia znajdą się na kontach pracowników. Niestety na dzisiaj nie jestem w stanie podać precyzyjnych i pewnych dat wypłacenia środków pracownikom.

W tym miejscu chciałbym bardzo podziękować pracownikom spółki, bez których nie byłyby możliwe żadne działania zmierzające do poprawy sytuacji w spółce. Szczególnie teraz, gdy sytuacja jest tak trudna, ich wsparcie jest nieocenione. Chciałem również podziękować stronie społecznej, która bardzo mocno zaangażowała się w działania na rzecz uzyskania środków finansowych dla pracowników z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych. Wszelkie dokumenty, niezbędne do tego, aby uzyskać finansowanie z tego mechanizmu, spółka złożyła w czwartek. Czekamy teraz na decyzję w tym zakresie.

Spółka jest obecnie w stanie likwidacji. Czy jest jeszcze nadzieja na to, aby ją uratować?

Jesteśmy w procesie likwidacji i procesie zwolnień grupowych. W tym miejscu jeszcze raz dziękuję pracownikom, że nadal wykonują swoje obowiązki, bez których cały ten proces nie byłby możliwy. Dziękuję również ZZG i całej stronie społecznej za dialog i wsparcie w procesie uzyskania środków na wynagrodzenia dla pracowników. Rozmowy, które się toczą, mogą pozwolić na przetrwanie zakładu. Pojawienie się nowego dużego kontrahenta lub inwestora, z którym prowadzimy bardzo intensywne rozmowy, dają perspektywę na przetrwanie zakładu. Prezes Holdingu KW podejmuje wszelkie możliwe działania by uratować spółkę i miejsca pracy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Liczba zamówień dla przemysłu spada. To nie są dobre informacje

Wskaźnik PMI dla przemysłu w Polsce w maju wyniósł 49,4 pkt. wobec 48,8 pkt. przed miesiącem - podał S&P Globa

Niepewność co do porozumienia USA-Iran nie ustępuje

Ceny gazu w Europie od zwyżek rozpoczynają nowy miesiąc. Na rynkach nie ustępuje niepewność związana z możliwym porozumieniem w sprawie zakończenia wojny USA-Iran i ponownym otwarciem cieśniny Ormuz, ważnego szlaku transportowego nośników energii z Zatoki Perskiej - informują maklerzy.

Surowcowe DNA Lubelszczyzny wyrasta z węgla

Bogdanka pokazuje logikę nowej polskiej polityki surowcowej. W IGSMiE PAN opracowano cyfrowy model geologiczny Lubelskiego Zagłębia Węglowego obejmujący 11 złóż, 40 pokładów węgla i 23 uskoki regionalne.

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.