fot: Bartłomiej Szopa/ARC
- Rośliny posłużą ozdobieniu miejsc pamięci w całym mieście. Jednocześnie apeluję do mieszkańców Katowic, by jak co roku kupowali znicze i kwiaty - poinformował prezydent Katowic Marcin Krupa
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
System zarządzania ruchem, który ma m.in. poprawić płynność przejazdu przez Katowice, zamówił samorząd tego miasta. Rozwiązanie zaprojektuje i wdroży w ciągu 22 miesięcy firma Sprint z Olsztyna. Warte 88,6 mln zł zamówienie wspierają fundusze unijne.
O podpisaniu przez Miejski Zarząd Ulic i Mostów i w Katowicach umowy z firmą Sprint poinformowało w środę biuro prasowe katowickiego magistratu. W poprzednich latach miasto prowadziło już dwa przetargi na to zamówienie. W obu z nich m.in. uczestniczyła firma Sprint, jednak wszystkie oferty przekraczały budżet.
Trzeci przetarg prowadził od grudnia ub. roku katowicki Miejski Zarząd Ulic i Mostów (MZUiM). Przy budżecie 84,2 mln zł brutto spłynęły dwie oferty. Tańszą, za 84,6 mln zł brutto, przedstawiło konsorcjum polskich i hiszpańskich spółek z grupy Aldesa oraz hiszpańskiej firmy ACISA, jednak została ona odrzucona. Wybrano ofertę Sprintu za 88,6 mln zł brutto.
Jak wynika z informacji katowickich samorządowców, w stosunku do poprzednich przetargów (pierwszy był ogłaszany w połowie 2018 r.), w obecnym zamówieniu nieco zmieniono specyfikację, co wynika ze zmian od tego czasu sytuacji transportowej w mieście - m.in. oddania do użytku centrów przesiadkowych i dworca autobusowego.
Katowicki Inteligentny System Zarządzania Transportem (ITS) zostanie wdrożony na wybranych ciągach ulic i skrzyżowaniach. Jego działanie w praktyce ma oznaczać m.in.: automatyczne sterowanie sygnalizacją, co ma sprzyjać optymalnej płynności ruchu, bieżące informowanie o zatorach ulicznych czy wprowadzenie priorytetu dla tramwajów na skrzyżowaniach.
Nowy katowicki ITS ma być kompatybilny z działającym już Katowickim Inteligentnym Systemem Monitoringu i Analizy, co zwiększy funkcjonalność tego drugiego poprzez przekazywanie większej ilości danych do analizy. Centrum Sterowania Ruchem, które będzie obsługiwane przez osoby z wykształceniem w zakresie inżynierii ruchu, będzie podlegało pod Centrum Monitoringu Miejskiego.
Jak wyliczył dyrektor MZUiM Piotr Handwerker, prace obejmą m.in. modernizację 112 sygnalizacji świetlnych, utworzenie Centrum Sterowania Ruchem czy budowę 17 tablic zmiennej treści, zlokalizowanych w newralgicznych punktach miasta, co umożliwi kierowcom decyzję o zmianie wyboru trasy w razie utrudnień.
Pojawić ma się również internetowa platforma komunikacyjna, która ułatwi znalezienie wolnych miejsc parkingowych w Strefie Płatnego Parkowania czy na terenie centrów przesiadkowych. Informacja ta będzie uzupełniona 12 tablicami stacjonarnymi pokazującymi dostępność miejsc w danym rejonie miasta.
- Powstanie ITS będzie kolejnym krokiem w zakresie komunikacyjnej rewolucji w Katowicach. Ten system doskonale wpisuje się w inne nasze działania w zakresie transportu zrównoważonego, takie jak budowa centrów przesiadkowych czy zakup nowych autobusów - powiedział, cytowany w informacji miasta, jego prezydent Marcin Krupa.
- Głównym celem ITS jest podniesienie atrakcyjności transportu publicznego oraz poprawa płynności ruchu na terenie miasta. () Płynny ruch oznacza nie tylko zyski dla mieszkańców - w postaci oszczędności czasu, ale też korzyści ekologiczne - mniejszą emisję spalin i hałasu. Korzystanie z nowych technologii w zarządzaniu miastem to dzisiaj konieczność i jako Katowice chętnie w nie inwestujemy, bo widzimy, że podnoszą one jakość życia - wskazał Krupa.
