Katowice: powstanie nowy szpital z hotelem

Kosztem ponad 264 mln zł w Katowicach powstanie nowy kompleks medyczny ze szpitalem, hotelem i centrum konferencyjno-szkoleniowym. Realizacja przedsięwzięcia potrwa do połowy 2017 roku. Ma to być jeden z największych tego typu obiektów w Polsce.

Prace budowlane rozpoczęły się w lipcu tego roku. W czwartek inwestor - Geo Grupa Deweloperska - przedstawił szczegóły projektu. Podpisano też akt erekcyjny pod inwestycję i poświęcono kamień węgielny. Kompleks powstaje w pobliżu autostrady A4, niedaleko szpitala publicznego przy ul. Ceglanej - znanego także poza Śląskiem głównie z leczenia chorób oczu.

Prezes i główny udziałowiec Geo Grupy Deweloperskiej Adam Zaremba-Śmietański wskazał, że katowicka inwestycja to przedsięwzięcie nietypowe, o dużej skali. - Naszym zdaniem będzie ono nie tylko wizytówką regionu, ale również będzie miało oddziaływanie ponadregionalne - ocenił.

Prezydent Katowic Piotr Uszok uważa, że przedsięwzięcie potwierdza, iż Katowice są dobrym miejscem do lokowania inwestycji - przede wszystkim prywatnych. - Tak naprawdę to biznes buduje miasta - podkreślił prezydent.

Na katowicki kompleks złożą się: wieloprofilowy szpital specjalistyczny, centrum diagnostyczno-terapeutyczne oraz czterogwiazdkowy hotel z centrum konferencyjno-szkoleniowym. Będzie tam 180 pokoi, aula na 1,5 tys. osób oraz centrum spa i fitness. Hotel ma służyć m.in. rodzinom pacjentów, ale nie tylko. Głównym wykonawcą kompleksu jest firma Erbud.

Największą częścią obiektu pod nazwą Geo Medical będzie szpital. Docelowo pomieści on 15 oddziałów (łącznie 230 łóżek szpitalnych) oraz blok operacyjny obejmujący osiem sal operacyjnych. Do końca 2014 r. będą uruchomione dwa skrzydła szpitala z ośmioma oddziałami oraz blokiem operacyjnym; trzecie skrzydło z kolejnymi oddziałami powstanie do połowy 2016 r.

Szpital będzie specjalizował się m.in. w leczeniu chorób onkologicznych - planowane jest kompleksowe leczenie nowotworów za pomocą trzech metod: chemioterapii, chirurgii oraz hipertermii. W kompleksie znajdzie się też także zakład diagnostyki obrazowej, gdzie będzie m.in. rezonans magnetyczny, tomograf komputerowy, rentgen cyfrowy, densytometr cyfrowy, mammograf 3D z tomosyntezą obrazu oraz aparaty USG.

Szpital Geo Medical będzie starał się o uzyskanie kontraktu z NFZ na pełen zakres usług. Prezes zaznaczył jednak, że spółka ma dwa warianty biznesplanu: z kontraktem lub bez. W obu przypadkach plan zakłada, że przepływy finansowe wystarczą na obsługę zaciągniętego na budowę kredytu i odsetek oraz zapewnią nadwyżkę. Przedsięwzięcie w niespełna dwóch trzecich finansowane jest z 15-letniego kredytu; pozostała część to środki własne inwestora.

Większa część kompleksu ma być gotowa w końcu 2016 r. Ostatni element - centrum diagnostyczno-terapeutyczne - ruszy w połowie 2017 r. Znajdzie się w nim m.in. zakład rehabilitacji ogólnoustrojowej oraz zespół gabinetów specjalistycznych z ofertą leczenia stomatologicznego - także dla pacjentów z zagranicy. Szacuje się, że takich pacjentów może być ok. 10 proc. - głównie z Europy zachodniej.

Zaremba-Śmietański powiedział, że projekt budowy szpitala zrodził się - na wstępnym etapie - z pobudek altruistycznych, gdy biznesmen i jego rodzina zetknęli się ze służbą zdrowia. Później przedsięwzięcie nabrało kształtu biznesowego. Inwestor liczy, że projekt przyniesie zysk, choć potwierdza, że tego typu działania obarczone jest ryzykiem. - Jeżeli okaże się, że będzie strata - inwestycja przyniesie przynajmniej pożytek społeczny - powiedział prezes.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.