Katowice inwestują w nowoczesne i ekologiczne autobusy

Zakup 15 autobusów zasilanych gazem CNG – to kolejny przetarg, realizowany przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Katowice. W ramach niego dostarczonych zostanie 10 autobusów jednoczłonowych i 5 przegubowych.

fot: KAW

Flota PKM Katowice liczy 249 autobusów, w tym 43 pojazdy elektryczne, 22 hybrydowe oraz 8 zasilanych gazem CNG

fot: KAW

Zakup 15 autobusów zasilanych gazem CNG – to kolejny przetarg, realizowany przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Katowice. W ramach niego dostarczonych zostanie 10 autobusów jednoczłonowych i 5 przegubowych.

– Inwestycje w nowoczesny tabor to jeden z kluczowych elementów polityki transportowej. Zależy nam, aby komunikacja miejska była komfortowa, bezpieczna i coraz bardziej ekologiczna. Systematycznie unowocześniamy flotę, sięgając po różne rozwiązania napędowe. Co szczególnie istotne, zakupów nowych autobusów dokonujemy wykorzystując dostępne środki zewnętrzne, które w tym przypadku pokryją blisko 60 proc. wartości zamówienia – podkreśla Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Przetarg jest podzielony na dwa zadania. Pierwsze to dostawa 5 autobusów przegubowych, a drugie 10 jednoczłonowych. Łączna kwota przeznaczona na nowe autobusy to prawie 39 mln zł. Do realizacji zgłosiły się dwie firmy. Spośród ofert najniższą cenę zaoferowała firma Solaris – dostawę autobusów przegubowych wyceniła na niewiele ponad 15 mln zł a jednoczłonowych na ponad 23 mln, co daje łączną kwotę niewiele ponad 38 mln zł. Druga firma, Man Truck & Bus Polska, zaproponowała łącznie za oba zadania ponad 42 mln zł – za autobusy przegubowe ponad 16,5 mln zł, a za jednoczłonowe ponad 25 mln zł. Obecnie oferty są analizowane, a wybrany wykonawca będzie miał ok. 15 miesięcy na realizację zamówienia od momentu zawarcia umowy.

Zakup nowych autobusów będzie współfinansowany z Funduszy Europejskich dla Śląskiego 2021-2027 (Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego) dla Priorytetu: FESL.03.00-Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności. Wartość dofinansowania wyniesie około 22 mln zł.

Nowe pojazdy będą wyposażone w silniki spełniające normę emisji spalin Euro 6. Zasięg pojazdów na jednym tankowaniu będzie wynosił ponad 450 kilometrów. Autobusy przegubowe będą mogły przewieźć maksymalnie 120 pasażerów, a autobusy jednoczłonowe 80 osób.

Pojazdy zostaną wyposażone w automatyczne skrzynie biegów z oprogramowaniem optymalizującym zużycie paliwa, a także w systemy wspierające efektywne hamowanie i przyspieszanie.

Standardem wyposażenia jest klimatyzacja i ogrzewanie sterowane automatycznie, porty USB, dostęp do sieci Wi-Fi oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej prezentujący trasę i kolejne przystanki.

- Obecnie flota PKM Katowice liczy 249 autobusów, w tym 43 pojazdy elektryczne, 22 hybrydowe oraz 8 zasilanych gazem CNG. Konsekwentne inwestycje w nowoczesne technologie pozwalają utrzymywać średni wiek taboru na niskim poziomie i systematycznie ograniczać emisję zanieczyszczeń w mieście – podkreśla Roman Urbańczyk, prezes PKM Katowice.
 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Katowice Airport w I półroczu obsłużyło ponad 3,2 mln pasażerów

Ponad 3,2 mln pasażerów obsłużyło w pierwszym półroczu 2026 r. katowickie lotnisko. To o ponad 200 tys. osób więcej, niż w tym samym okresie ub. roku. W samym czerwcu br. z portu skorzystało niemal 890 tys. podróżnych; o 50 tys. osób więcej niż przed rokiem.

Saara pokazuje, jak transformować górnictwo i dekarbonizować huty. Wiceminister Zmarzły z wizytą w Niemczech

Wiceminister energii Marian Zmarzły odwiedził Kraj Saary – jeden z kluczowych niemieckich regionów tradycyjnie opartych na przemyśle ciężkim. Wizyta studyjna miała jasny cel: podpatrzenie w praktyce rozwiązań, które mogą pomóc w transformacji polskich regionów górniczych i hutniczych.

Bezpłatny wyjazd studyjny do Elektrometal S.A. – spotkanie z liderem zielonych technologii

Górnicza Izba Przemysłowo-Handlowa zaprasza przedsiębiorców do udziału w bezpłatnym spotkaniu networkingowym z przedstawicielami Elektrometal S.A. – firmy od lat łączącej przemysłowe doświadczenie z rozwojem nowoczesnych, zielonych technologii.

„Górnik do biurowca? Byłbym ostrożny”. Prof. Drobniak o przebranżowieniu załóg kopalń

O tym, jak mądrze zarządzić procesem transformacji regionu, wyciągając lekcje z lat 90. i czerpiąc z sukcesu takich miast jak Żory, ale też o realnych lękach górniczych załóg przed utratą dochodów oraz twardych danych z badań, które jasno pokazują potrzebę stworzenia konkretnej wizji Śląska „po węglu”, rozmawiamy z prof. Adamem Drobniakiem z Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach.