Katowice: górnictwo a rozwój województwa

fot: Maciej Dorosiński

Zadaniem zarządów i rad nadzorczych jest dbanie o konkurencyjność węgla, inwestycje i gwarancja eksploatacji złóż, by jeszcze wiele lat służyły naszemu regionowi - stwierdził wiceminister Tomczykiewicz

fot: Maciej Dorosiński

W jaki sposób górnictwo wpływa na rozwój województwa śląskiego? - To pytanie na jakie starali się odpowiedzieć uczestnicy konferencji "Śląskie górnictwo", podczas jej pierwszego panelu dyskusyjnego.

Jako pierwszy głos zabrał wiceminister gospodarki odpowiedzialny za górnictwo, Tomasz Tomczykiewicz.

- Wyniki finansowe świadczą, że nie dopłacamy do górnictwa. Przez lata węgiel był jedynym dostarczycielem dewiz, dziś jest sprzedawany na wolnym rynku. Mamy rynek globalny, a zadaniem zarządów i rad nadzorczych jest dbanie o konkurencyjność węgla, inwestycje i gwarancja eksploatacji złóż, by jeszcze wiele lat służyły naszemu regionowi - stwierdził.

Uczestnicy konferencji wysłuchali też wystąpienia prezes Kompanii Węglowej Joanny Strzelec-Łobodzińskiej.

- W ubiegłym roku Kompania zapłaciła 4,4 mld zł zobowiązań podatkowych i parapodatkowych. Procesowi wydobycia nieodłącznie towarzyszy deformacja terenów, ale dla nas jest ważne, by stosunki z mieszkańcami i gminami, gdzie prowadzimy eksploatację, były dobre. Robimy wszystko, by minimalizować skutki eksploatacji na otoczenie. Współpraca z gminami układa się w sposób zadowalający. Jest wiele gmin, z którymi zasady są przyjacielskie, m.in. Ruda Śląska i Mikołów, ale są też przypadki, gdzie mamy kłopoty z porozumieniem, gdy gminy celowo starają się ograniczać nasze prace, jak m.in. Gierałtowice. W 2012 r. na szkody górnicze wydamy prawie 300 mln zł, a w 2011 r. było to 267 mln zł na rzecz gmin z tytułu uciążliwości związanych z eksploatacją - wyjaśniła prezes KW.

Kolejnym panelistą pierwszej części konferencji był prezes Jastrzębskiej Spółki Węglowej Jarosław Zagórowski.

- Górnictwo to dwie strony medalu. Są szkody górnicze, ale i siła napędowa Śląska. W Kanadzie czy RPA jest ono motorem napędowym gospodarki, a w Polsce chyba trochę straciło, zwłaszcza w oczach samorządów. Z niektórymi o koncesjach trzeba rozmawiać 8 lat, a to trudno wytrzymać z punktu widzenia biznesowego - ocenił Zagórowski.

Przypomnijmy, że JSW stara się o koncesję na wydobycie pod miastem Żory. Samorząd nie ułatwia jej jednak tego zadania. Więcej na ten temat w nettg.pl: Przyszłość kopalni w rękach gminy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.

Benzyna Pb95 - 6,05 zł za litr, diesel - 6,34 zł za litr

W poniedziałek litr benzyny 95 kosztuje nie więcej niż 6,05 zł, benzyny 98 - 6,63 zł, a oleju napędowego - 6,34 zł. Oznacza to spadek cen maksymalnych wszystkich paliw względem piątku.

Piekary Pielgrzymka KZ 7

Abp Przybylski: Kopalnie to miejsce pracy tysięcy ludzi, a za tą pracą stoją górnicze rodziny

Do Sanktuarium Matki Sprawiedliwości i Miłości Społecznej w Piekarach Śląskich przyszły w tradycyjnej pielgrzymce w niedzielę, 31 maja, tysiące młodzieńców i mężczyzn, wśród nich górnicy.  Odbywa się ona cyklicznie w ostatnią niedzielę maja, gromadząc tysiące wiernych, którzy przybywają pieszo, rowerami lub autokarami.

PKP Cargo w pierwszym kwartale zmniejszyło stratę netto do 45,8 mln zł

Grupa Kapitałowa PKP Cargo zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku ze stratą netto na poziomie 45,8 mln zł, wobec 48,6 mln zł straty rok wcześniej - poinformowała spółka w piątkowym raporcie giełdowym.