Kamieniołom Libana z dziurawym ogrodzeniem

fot: Tomasz Rzeczycki

Ogrodzenie kamieniołomu Libana od strony Kopca Krakusa

fot: Tomasz Rzeczycki

Jutro, 22 września br., wejdzie w życie uchwała krakowskiej Rady Miejskiej w sprawie użytku ekologicznego pn. Kamieniołom Libana. Okazałe wyrobisko po eksploatacji skały wapiennej w dzielnicy Podgórze okazało się być miejscem występowania wielu cennych gatunków roślin.

Jest jednak pewien mankament, z którym będą się musieli zmierzyć gospodarze miasta. Dosłownie kilkadziesiąt metrów od krawędzi urwiska kamieniołomu znajduje się Kopiec Krakusa, chętnie odwiedzany przez mieszkańców i gości. Turyści odwiedzający licznie to miejsce latem mogli się przekonać, że ogrodzenie nad krawędzią kamieniołomu miało otwory umożliwiające podejście do niebezpiecznego miejsca i sprawiało wrażenie, jakby nie było naprawiane od lat.

- Po przejęciu terenu przez Zarząd Zieleni Miejskiej ogrodzenie już istniało. W miejscach newralgicznych jest ono na bieżąco naprawiane. Z drugiej strony kamieniołomu ustawione są tablice informujące o tym, że teren jest niebezpieczny. Obecnie, po ustanowieniu Kamieniołomu Libana użytkiem ekologicznym określany będzie sposób funkcjonowania tego terenu jako prawnie chronionego, co będzie determinować bardzo naturalistyczne sposoby utrzymania i ewentualnego funkcjonowania pod kątem rekreacyjnym - poinformował nas Zarząd Zieleni Miejskiej w Krakowie.

W obszarze kamieniołomu i jego szeroko pojętego otoczenia dominują grunty stanowiące własność Gminy Miejskiej Kraków, a także Skarbu Państwa. Nie powinno być więc problemów formalnych z ewentualną naprawą ogrodzenia.

Eksploatacja wapienia w kamieniołomie Libana była prowadzona jeszcze w drugiej połowie XX w.. Po jej zaniechaniu, miejsce to zarosło drzewami i zostało w naturalny sposób zagospodarowane przez przyrodę.

W ślad za propozycją utworzenia użytku ekologicznego w Kamieniołomie Libana przyrodnicy Zarządu Zieleni Miejskiej stworzyli opracowanie pt. Uwarunkowania przyrodnicze projektowanego użytku ekologicznego Kamieniołom Libana przy ul. Swoszowickiej w Krakowie.

Przyrodnicy policzyli, że w kamieniołomie i na wierzchowinie nad krawędzią wyrobiska rośnie 286 gatunków roślin naczyniowych. Prócz tego w całym kamieniołomie obserwowano blisko 40 rzadkich i chronionych gatunków zwierząt. Zaglądają tam kruk, gawron, myszołów czy karlik większy. W oczkach wodnych na dnie kamieniołomu spotykane są żaby, kumaki, traszki i ropuchy. W płytkich zbiornikach wodnych zaobserwowana została lwinki Odontomyia tigrina, która w Krakowie i w jego pobliżu spotykana jest jedynie sporadycznie.

Uchwałę w sprawie powołania użytku ekologicznego Kamieniołom Libana krakowscy radni podjęli 31 sierpnia 2022 r. Została ona opublikowana 8 września br. w Dzienniku Urzędowym Województwa Małopolskiego. Uchwała wchodzi w życie 14 dni po publikacji, czyli 22 września. Użytek ekologiczny został powołany na częściach działek ewidencyjnych o numerach: 9, 10/2, 11/4, 96/2, 97/2 119/11, 147/1 obr. 29 na terenie jednostki ewidencyjnej Kraków Podgórze. Użytek zajmuje powierzchnię 14,82 ha.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

To koniec problemów z nazwą i znakiem energetycznego giganta. Nie on jeden z tym się borykał

PGF Polska Grupa Fotowoltaiczna przegrała sądową apelację. Sąd w Warszawie przyznał PGE Polskiej Grupie Energetycznej rację w sporze o ochronę znaków towarowych PGE.

Muszą opracować strategię. Chodzi o bezpieczeństwo energetyczne

Nowe obowiązki dla firm z branży energetycznej. Prezes Urzędu Regulacji Energetyki publikuje wytyczne do strategii zabezpieczających.

Czyste powietrze na wyciągnięcie ręki

Reforma programu Czyste Powietrze uporządkowała zasady wsparcia i wprowadziła rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo beneficjentów.

Więcej pociągów, łatwiejsze podróże. PKP Intercity integruje się z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią

Od 1 sierpnia mieszkańcy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii mogą korzystać z dużych udogodnień w codziennych dojazdach. To efekt porozumienia pomiędzy GZM a PKP Intercity, w ramach którego 30-dniowe Metrobilety będą honorowane na pokładach pociągów krajowego przewoźnika.