fot: Andrzej Bęben/ARC
Wiele wskazuje na to, że obowiązkowe e-myto obejmie wszystkie zbudowane przez GDDKiA autostrady najwcześniej na przełomie 2018 i 2019 r.
fot: Andrzej Bęben/ARC
Zespół konkursowy, powołany przez ministra infrastruktury i rozwoju, nie rekomendował ministrowi żadnego kandydata na Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad - podało MIR. Dalej obowiązki Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad pełni więc Tomasz Rudnicki.
1 kwietnia br. ogłoszono nabór na Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Do konkursu przystąpiło 13 osób. "Po weryfikacji złożonych dokumentów pod kątem zgodności z warunkami formalnymi określonymi w procedurze konkursowej, do kolejnego etapu dopuszczono sześciu kandydatów. Do rozmów kwalifikacyjnych przystąpiło pięć osób. Żaden z kandydatów nie osiągnął minimum pozwalającego na uzyskanie rekomendacji zespołu do objęcia ww. stanowiska, tj. 70 proc. z możliwej do uzyskania w ramach rozmowy kwalifikacyjnej liczby punktów" - wyjaśnił resort. Dodał, że konkurs przeprowadzono z udziałem zewnętrznego obserwatora z ramienia Rady Służby Cywilnej działającej przy premierze.
Tymczasem pod koniec kwietnia premier Ewa Kopacz, na wniosek szefowej MIR Marii Wasiak, odwołała z funkcji p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Ewę Tomalę-Borucką. "Decyzja o natychmiastowym odwołaniu Tomali-Boruckiej z funkcji p.o. Generalnego Dyrektora została podjęta ze względu na interes i dobro GDDKiA" - uzasadnił wówczas resort. Ewa Tomala-Borucka została powołana do pełnienia obowiązków dyrektora GDDKiA w lutym 2014 roku.
Jednocześnie na p.o. Generalnego Dyrektora został tymczasowo powołany Tomasz Rudnicki, dotychczasowy zastępca Generalnego Dyrektora DKiA. "Niezależnie od tej decyzji, prowadzone jest postępowanie konkursowe wyboru nowego szefa GDDKiA, które toczy się od 1 kwietnia 2015 r. Komisja Konkursowa proceduje zgodnie z wyznaczonym przez siebie harmonogramem" - zapewniał wówczas resort.
Tomasz Rudnicki był zastępcą Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad od lutego 2008 roku. Odpowiadał za realizację inwestycji drogowych.
Rudnicki jest absolwentem Wydziału Budownictwa Wyższej Szkoły Inżynierskiej w Koszalinie, Wydziału Budownictwa i Architektury Politechniki Szczecińskiej, a także menedżerskich studiów podyplomowych na Politechnice Szczecińskiej oraz studiów podyplomowych w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie w zakresie zarządzania i finansowania infrastruktury drogowej.
Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad jest centralnym organem administracji rządowej w sprawach dróg krajowych: zarządza nimi oraz realizuje budżet państwa w zakresie dróg krajowych. Do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad należy również m.in. współudział w realizacji polityki transportowej, zarządzanie ruchem oraz zadania związane z przygotowywaniem i koordynowaniem budowy i eksploatacji autostrad płatnych.
W skład Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wchodzi centrala w Warszawie oraz 16 oddziałów w województwach.
