W nowej strategii Jupitera znalazł się punkt o inwestowaniu w spółki, które wymagają restrukturyzacji. Pod tym względem fundusz ma się upodobnić do swojego nowego głównego akcjonariusza — grupy KCI. Pierwszy ruch nastąpił szybko — Jupiter poinformował właśnie o przekroczeniu progu 5 proc. akcji w Ponarze Wadowice, którego jednym z głównych akcjonariuszy jest również grupa KCI.
— Tym samym konsekwentnie realizujemy politykę inwestowania w przyszłościowe spółki z różnych branż. Fundusz nie będzie koncentrował się jedynie na dużych projektach deweloperskich, ale równocześnie będzie inwestował w spółki, które po restrukturyzacji cechować się będą ponadprzeciętną stopą zwrotu — informuje Dariusz Leśniak, prezes KCI Łobzów, która jest pośrednio głównym akcjonariuszem Jupitera.
Teraz fundusz ma 6,11 proc. w kapitale wadowickiego producenta elementów hydrauliki siłowej. Niewykluczone, że wkrótce się to zmieni.
— NFI Jupiter zamierza zwiększać zaangażowanie w Ponar. Jest też zainteresowany aktywną działalnością w spółkach z udziałem Ponar Wadowice, takich jak Relpol czy FAM — mówi Dariusz Leśniak.
Tymczasem wkrótce powinno się wyjaśnić, czy na akcje Jupitera ogłoszone zostanie wezwanie. KCI Łobzów pojawiła się bowiem w funduszu, przejmując kontrolę nad spółką Trinity Management, która ma 46 proc. w kapitale funduszu. Zgodnie z przepisami powinna więc zejść poniżej progu 33 proc. lub ogłosić wezwanie do 66 proc. Na decyzję ma jeszcze kilka tygodni.
Transport
Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?
Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.
