Kolejne fronty robót eksploatacyjnych będą charakteryzowały się sporymi wybiegami

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Zakłady PGG są głównie producentami węgla energetycznego. W minionym roku produkcja tego surowca wyniosła 93,9 proc. (20,96 mln ton)

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Minione miesiące to dla załogi ruchu Knurów kopalni Knurów-Szczygłowice dobry okres. Aktualnie wydobycie prowadzone jest z trzech ścian. Z kolei roboty przygotowawcze, mające na celu uruchomienia w latach 2025-2026 kolejnych frontów eksploatacyjnych, realizowane są w sześciu przodkach.

Załoga wykonuje założone zadania. Dzienne wydobycie kształtuje się na poziomie 8000 t. W wybieranych ścianach: 7. W pokładzie 504, 14. w pokładzie 407/1 oraz 16. w pokładzie 401/1, mimo licznych zagrożeń, nie notuje się większych przerw w produkcji surowca.

Oddział GRP 1 drąży właśnie chodnik drenażowy 3. w pokładzie 406/2 dla przyszłej ściany 18 zlokalizowanej w pokładzie 407/1. Została już rozcięta w październiku przez załogi oddziału GRP3. Jej wybieg sięgnie ok. 1500 m. Ruszy w 2026 r. i będzie liczyć 220 m długości.

Zalega tam surowiec o bardzo wysokich parametrach koksowych. Podobnie będzie w przypadku ściany 29. w pokładzie 405/1. Ten front robót eksploatacyjnych będzie miał swój rozruch mniej więcej w III kwartale 2025 r. Trzeci oddział, GRP 1 rozpoczął właśnie rozcinkę ściany 21. w pokładzie 405/3. I ta ściana również planowana jest do rozruchu w 2026 r.

Istotne jest to, że przyszłe fronty robót eksploatacyjnych w ruchu Knurów będą charakteryzowały się w większości sporymi wybiegami. Będzie to sprzyjać wydobyciu.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.