Zalania torów uniemożliwiające prowadzenie ruchu kolejowego nie dotyczą sieci torów należących do Jastrzębskiej Spółki Kolejowej – poinformował portal nettg.pl Kazimierz Bestry, dyrektor infrastruktury ds. eksploatacyjnych JSK sp. z o.o.
Przedstawiciel Jastrzębskiej Spółki Kolejkowej przekazał nam, że dojazd do kopalni „Budryk” był niemożliwy, przy wykorzystaniu sieci Polskich Linii Kolejowych, od godz. 8.20 18 maja, do godz. 10.40 19 maja.
- Tory nr 1 i 2 szlaku Gierałtowice - Mizerów zamknięte były dla ruchu pociągów z uwagi na podmycie torów. O godzinie 10.40 19 maja otwarty został dla ruchu pociągów tor nr 2 na tym szlaku. W związku z tym dojazd do kopalni „Budryk” sieciami PLK jest możliwy.
Trudności z wywozem węgla w kierunku Dąbrowy Górniczej oraz Krakowa spowodowane są zalaniem torów PLK w rejonie Czechowic Dziedzic, a pociągi tych relacji kierowane są drogą okrężną przez Rybnik – Kędzierzyn – Lubliniec - Herby Stare – Częstochowę - Łazy – twierdzi Kazimierz Bestry.
Prąd
Spółki energetyczne i KGHM mają porozumienie o wymianie informacji dotyczące ochrony infrastruktury
Orlen, Enea, PGE Polska Grupa Energetyczna, Tauron Polska Energia i KGHM Polska Miedź podpisały w środę porozumienie dotyczące utworzenia mechanizmu wymiany informacji o zagrożeniach bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej.
