Jak Związek Zawodowy Pracowników Przemysłu Miedziowego korzysta z norweskich doświadczeń

Mateusz Dziewior

14 grudnia 2021, 07:58

fot: Materiały partnera

Związek Zawodowy Pracowników Przemysłu Miedziowego to jedna z największych organizacji związkowych w zagłębiu miedziowym o 30-Ietnich tradycjach. Znana w naszym kraju z przeprowadzenia pierwszego legalnego, zwycięskiego strajku. Lider w pozyskiwaniu środków szkoleniowych finansowanych przez Królestwo Norwegii.

Poprawa dialogu społecznego i współpracy trójstronnej w Polsce to temat prowadzonego obecnie pod patronatem Innovation Norway projektu szkoleniowego, którego głównym celem jest wykorzystanie silnej tradycji norweskiego trójstronnego dialogu społecznego, by przekazać tamtejsze dobre praktyki polskim związkowcom.

Podkreślić należy, że wspólnym interesem społecznym jest dobrobyt przedsiębiorstw i pracowników na rynku pracy. Jedynie poprzez prawidłowy dialog społeczny można osiągnąć postęp gospodarczy. W przypadku braku dialogu społecznego polityka rządu napotyka opór przy wdrażaniu nowych rozwiązań prawnych, ponieważ niejednokrotnie nie jest odpowiednio uzasadniona i przedyskutowana. Kluczowe znaczenie ma rozwiązywanie problemów społecznych i gospodarczych za pomocą dialogu społecznego lub konsultacji trójstronnych.

W Polsce wiele organów i instytucji funkcjonuje na zasadzie trójstronności dialogu społecznego. Jednak mimo silnych ram prawnych relacje między partnerami społecznymi nie są zaawansowane. Polska potrzebuje innowacyjnego podejścia do zwiększania korzyści płynących z dialogu społecznego.

Właśnie o tym, jak osiągnąć poprawę fatalnie funkcjonującej współpracy między rządem, pracodawcami a przedstawicielami pracowników, debatują związkowcy z ZZPPM. W kolejnych wydaniach będziemy informować o wypracowanych wnioskach. Powstanie i zostanie przekazany partnerom społecznym raport o niezbędnych zmianach legislacyjnych, jakie należy wdrożyć dla uzdrowienia relacji społecznych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Artykuł sponsorowany

Frekwencyjny sukces Kolei Śląskich, jak z Częstochowy do Krakowa

W ciągu pierwszego roku funkcjonowania bezpośrednich połączeń pomiędzy Częstochową a Krakowem, Koleje Śląskie przewiozły na linii S34 ponad 650 tys. pasażerów. To frekwencyjny sukces i zasługa komfortowego oraz nowoczesnego taboru, a także konkurencyjnego czasu przejazdu, który jest o około pół godziny krótszy niż czas, jaki trzeba poświęcić na podróż samochodem na tym dystansie.

Węgiel kamienny

Cisza przed burzą? A w górnictwie historia kołem się toczy

Wrzesień to miesiąc ważnych dat w naszej historii. Mam wrażenie, że, jak kiedyś, o 17 września było dość cicho. A przynajmniej ciszej niż o pierwszym dniu miesiąca. Jednak życie toczy się dalej. Kolejny raz uczestniczyłem w konferencji zorganizowanej przez Politechnikę Śląską w Rybniku i miejscowe koło jej Stowarzyszenia Wychowanków. Lubię tę, organizowaną od dziesięciu lat, konferencję poświęconą technice i przemysłowi, nie tylko wydobywczemu. Można się sporo dowiedzieć, a przerwy i kuluary są miejscem ciekawych dyskusji. W tym roku dyskutowaliśmy w międzynarodowym towarzystwie o kopalń węgla życiu po życiu. W trakcie konferencji nadano imię docenta Szczepana Wyry auli w miejscowym budynku Politechniki Śląskiej. Docent przez wiele lat kierował rybnicką filią uczelni. Ja zapamiętałem go jako wysokiego, przystojnego faceta, a moja żona jako świetnego wykładowcę mechaniki. Dobrze, że uhonorowano go, bo zasłużył się. Bardzo ładnie wspomniał zmarłego mój były podwładny, a dziś burmistrz Łazisk Górnych i chrześniak docenta i wuja.

Kultura

Jak Rambo wyjeżdżał z szychty i pędził prosto na próbę zespołu Myslovitz

Rozmowa z WOJCIECHEM „LALĄ” KUDERSKIM, perkusistą Myslovitz, który w 1998 roku odszedł z branży górniczej

Surowce

Zbigniew Bryja: Każdy z nowych szybów to koszt rzędu około 3 miliardów złotych

Rozmowa ze Zbigniewem Bryją, wiceprezesem zarządu ds. rozwoju KGHM Polska Miedź