Jak wygląda nadzór OUG nad podziemnymi trasami turystycznymi?

fot: Tomasz Rzeczycki

Wśród tras podziemnych podlegających nadzorowi OUG znajduje się m.in. Kopalnia Soli w Bochni

fot: Tomasz Rzeczycki

Okręgowe Urzędy Górnicze mają w swej kompetencji nie tylko te zakłady górnicze, które fedrują bądź też je zakończyły wydobycie i prowadzą likwidację oraz rekultywację terenu. Od kilku lat na mocy prawa rozszerzono kompetencje OUG o część podziemnych tras turystycznych. Konkretnie o te trasy, które zostały zakwalifikowane jako działające w obrębie zlikwidowanych zakładów górniczych.

Jak informuje Departament Górnictwa Wyższego Urzędu Górniczego, podziemne trasy turystyczne są regularnie kontrolowane przez pracowników właściwego miejscowo OUG. Średnio odbywa się jedna kontrola w ciągu roku. Zakres kontroli obejmuje – w zależności od specyfiki trasy turystycznej – zagadnienia górnicze, miernicze, geologiczne, elektryczne oraz mechaniczne. W wyniku przeprowadzonych kontroli – w 2022 r. – nie stwierdzono nieprawidłowości skutkujących wydaniem decyzji administracyjnych.

Większość podziemnych tras turystycznych objętych nadzorem górniczym posiada plany ruchu. W kilku przypadkach procedura zatwierdzania planu ruchu lub dodatku do planu ruchu nie została zakończona.

W 2022 r. nie wykonywano zmian – w podziemnych trasach turystycznych – nakazanych decyzjami właściwego miejscowo dyrektora OUG. Wcześniej, w związku z dostosowywaniem działalności podziemnych tras turystycznych do aktualnych przepisów, niejednokrotnie m.in. modernizowano sieć elektryczną, instalowano system łączności i system sygnalizacji pożaru.

Niejednokrotnie gospodarze niektórych tras podziemnych reklamowali je jako miejsca, w których każdy chętny może przekonać się, jak wygląda prawdziwa kopalnia. Jednak, jak wskazuje Departament Górnictwa WUG, podziemne trasy turystyczne są zlokalizowane w wyrobiskach zakładów górniczych, w których nie jest prowadzona eksploatacja kopalin.

W dwóch szczególnych przypadkach zwiedzanie odbywa się w tej samej kopalni, w której prowadzona jest działalność górnicza, ale w innym rejonie. W KS Wieliczka”– w celu pompowania wód leczniczych – wykorzystywane są urządzenia, maszyny i instalacje zabudowane w wyrobiskach górniczych znajdujących się poza podziemną trasą turystyczną. W KS „łodawa”eksploatacja złoża nie jest prowadzona w rejonie podziemnej trasy turystycznej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.