- Nasi eksperci nie uzgodnili z resortem skarbu wszystkich szczegółów w sprawie planu restrukturyzacji dla stoczni Gdynia i Gdańsk. Chodzi o techniczne detale, na wysokim poziomie szczegółowości - wyjaśnił Ciok.
- Po wypracowaniu wspólnego stanowiska z ministerstwem skarbu poprosimy Komisję Europejską o jak najszybsze spotkanie w Brukseli - zapewnił doradca ISD Polska. Tymczasem w ubiegły czwartek wiceminister skarbu Zdzisław Gawlik mówił, że w tym tygodniu powinno odbyć się spotkanie MSP z KE. Resort skarbu kontynuuje negocjacje z ukraińską firmą ISD Polska na temat planów restrukturyzacji dla stoczni Gdynia i Gdańsk oraz z konsorcjum z Pomorza Mostostal Chojnice, które chce kupić stocznię Szczecin.
Plan restrukturyzacji dla zakładu w Szczecinie wiceminister skarbu określił jako \"dość przyzwoity\". Ma on być przedstawiony KE razem z programem restrukturyzacji, który przewiduje połączenie stoczni Gdańsk i Gdynia. ISD Polska ma wyłączność do 31 sierpnia na ten projekt.
Ukraińska firma ustaliła z MSP wkład własny inwestora, nową pomoc publiczną w wysokości 1,3 mld zł oraz zwrot na kapitale, który ma wynieść 8-9 lat.
ISD Polska nie uzgodniła jeszcze z MSP oddzielnego projektu ratowania stoczni Gdynia. - Na razie odkładamy plan restrukturyzacji dotyczący tylko Gdyni - mówił w ub. czwartek wiceminister.
Kopalnia
Dlaczego likwidacja kopalń tyle kosztuje? I co się wydarzyło w kopalni Śląsk?
O czym pisaliśmy 30 lat temu? Przede wszystkim o akcji ratunkowej w kopalni Śląsk i kosztach likwidacji zakładów górniczych. Ale w 32 numerze „Trybuny Górniczej” z 14 sierpnia 1996 r. znalazło się i wiele innych interesujących tematów.
