Irak bez polskich inwestorów

200801090846584813

fot: PAP/EPA

fot: PAP/EPA

Polskie firmy zainteresowane eksploatacją złóż w Iraku maja liczne kłopoty. Jak dotychczas eksploatacją zajmują się Amerykanie, Brytyjczycy, Rosjanie i Francuzi. Główną bolączką polskich firm uniemożliwiającą im działania w Iraku są finanse.


To właśnie brak kapitału, obok względów bezpieczeństwa, jest główną przeszkodą, z którą zderzył się PKN Orlen. Według informacji gazety Polski Koncern Naftowy Orlen nie wyklucza, że weźmie udział w drugiej rundzie koncesyjnej na wydobycie ropy. Plany koncernu w tej sprawie potwierdził \"Naszemu Dziennikowi\" dyrektor do spraw wydobycia PKN Wiesław Prugar - napisał \"ND\".

Zdaniem Krajowej Izby Gospodarczej winę za taki obraz sytuacji ponoszą po części politycy, którzy obiecywali uzyskanie przez polskich inwestorów korzyści z obecności naszych wojsk w Iraku. Konkretnych rozwiązań w tej sprawie brakuje - alarmuje Izba.

Tymczasem problemy finansowe polskich firm, uniemożliwiające im inwestycje w Iraku, mogłyby zostać rozwiązane dzięki gwarancjom udzielonym przez amerykańskich partnerów. Jednakże do zapewnienia takiego rozwiązania zabrakło woli politycznej rządu - podał \"Nasz Dziennik\".

Pierwsza tura przydzielania koncesji na eksploatację irackich złóż ropy została zakończona 30 czerwca 2008 roku.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.

PKP Cargo ma dwie umowy na przewozy dla górniczej spółki

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło dwie umowy na usługi przewozu koleją węgla kamiennego, mączki wapiennej i kamienia wapiennego dla PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna - podał w piątek przewoźnik.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.