Import węgla kamiennego będzie mógł być zmniejszony niemal o połowę?

fot: Krystian Krawczyk

Podejrzane umowy opiewają na ok. 600 mln zł; nieprawidłowości dotyczą 6 tys. wniosków o dotacje

fot: Krystian Krawczyk

Wdrożenie europejskiej dyrektywy w sprawie charakterystyki energetycznej budynków (EPBD) pozwoli do 2035 roku ograniczyć w Polsce zużycie energii na potrzeby ogrzewania, wentylacji oraz przygotowania ciepłej wody użytkowej o blisko 40 proc. Import węgla kamiennego będzie mógł być zmniejszony niemal o połowę, a gazu ziemnego o prawie jedną czwartą - wynika z raportu Stowarzyszenia Fala Renowacji.

Eksperci wskazali, że roczne koszty ogrzewania mogą spaść łącznie o przeszło 40 mld zł, z czego o 32 mld zł w gospodarstwach domowych i 8,5 mld w budynkach użyteczności publicznej. O 10 mld zł rocznie mogą również spaść wydatki na oświetlenie - o 2 mld w domach mieszkalnych i 8 mld w pozostałych budynkach.

“Z perspektywy całego kraju łączne oszczędności - ponad 50 mld zł - przekroczą roczne koszty spłaty nakładów inwestycyjnych - 36,6 mld zł“ - wskazano w raporcie.

Autorzy publikacji przewidują, że modernizacje związane z wdrożeniem EPBD pozwolą stworzyć dodatkowe 94 tysiące miejsc pracy. Wpłyną również na rozwój krajowego rynku materiałów i urządzeń, a średnio rocznie na polskim rynku będzie się sprzedawać ok. 300 tys. pomp ciepła, 6 mln okien, 300 tys. drzwi zewnętrznych i 60 mln mkw. materiałów izolacyjnych.

Szacowany przez ekspertów stowarzyszenia impuls popytowy wyniesie ok. 18 mld zł rocznie, co stanowi 0,5 proc. PKB Polski w 2023 roku.

Termomodernizacje pozwolą też - jak podkreślili eksperci - ograniczyć tzw. ubóstwo energetyczne w Polsce, dzięki renowacji tzw. wampirów energetycznych. Chodzi o najmniej efektywne energetycznie budynki, w których mieszka w Polsce ok. 1,3 mln gospodarstw domowych. Średni roczny koszt ogrzewania przypadający na gospodarstwo ma się zmniejszyć z 16,3 tys. do 6,6 tys. zł.

Jak zaznaczono w raporcie, mniejsze zapotrzebowanie budynków na energię przełoży się na ograniczenie zanieczyszczeń pyłem PM2,5, które przyczyniają się rocznie do blisko 43 tys. przedwczesnych zgonów. Efekty zdrowotne modernizacji przełożą się na zmniejszenie absencji w pracy o ok. 600 tys. dni rocznie.

Według wstępnego projektu Krajowego Planu Renowacji Budynków (KPRB), mającego określić sposób wdrożenia EPBD w Polsce, rocznie termomodernizacji ma zostać poddanych 200 tys. domów jednorodzinnych, 13 tys. budynków wielorodzinnych i 16 tys. budynków użyteczności publicznej. Przekłada się to rocznie odpowiednio na: 3, 2 i 2,8 proc. średniorocznego tempa renowacji.

Szacowane w nakłady inwestycyjne mają do 2035 roku wynieść 550 mld zł.

Jak przypomniał dyrektor stowarzyszenia Jan Ruszkowski podczas poniedziałkowej konferencji, projekt KPRB powinien zostać przedstawiony Komisji Europejskiej do końca tego roku, a do końca przyszłego roku musi zostać przyjęty.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Dzisiaj zawyją syreny. To nie alarm, a test systemu

W sobotę, 1 sierpnia 2026 r. o godz. 17.00, na terenie województwa śląskiego zostanie przeprowadzony wojewódzki trening systemów wykrywania i alarmowania. Test będzie jednocześnie formą upamiętnienia 82. rocznicy wybuchu Powstania Warszawskiego.

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.