III Akademia Bezpieczeństwa: nowoczesne technologie w leczeniu operacyjnym schorzeń kręgosłupa

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

- Technologia, to nieoceniona pomoc, ale nawet robot chirurga nie zastąpi – zaznaczył dr Jacek Trompeta

fot: Bartłomiej Szopa/ARC

O wykorzystywaniu nowoczesnych technologii w operacyjnym leczeniu schorzeń kręgosłupa mówił podczas III Akademii Bezpieczeństwa Wydawnictwa Górniczego dr Jacek Trompeta, ordynator Oddziału Chirurgii Urazowo-Ortopedycznej i Neurotraumatologii SP Wojewódzkiego Szpitala Chirurgii Urazowej w Piekarach Śląskich. - Technologia, to nieoceniona pomoc, ale nawet robot chirurga nie zastąpi – zaznaczył chirurg.

 „Gdy potrzebna jest operacja. Nowoczesne technologie w leczeniu operacyjnym schorzeń kręgosłupa” - to prelekcja wygłoszona przez dr. n. med. Jacka Trompetę. Jak zaznaczył ordynator Oddziału Chirurgii Urazowo-Ortopedycznej i Neurotraumatologii SP Wojewódzkiego Szpitala Chirurgii Urazowej w Piekarach Śląskich, oddział, którym kieruje ma 27 łóżek, a w ciągu roku jest tam wykonywanych 1100 operacji. Specjaliści z Piekar Śląskich zajmują się leczeniem wszystkich rodzajów schorzeń i urazów kręgosłupa.

- Nie można realizować tych wszystkich operacji bez nowoczesnej diagnostyki – podkreślił dr Trompeta, a wśród nich wymienił m.in. nowoczesną pracownię tomografii, rezonansu magnetycznego, ultrasonografii oraz rentgena.

- Również sala operacyjna jest wyposażona w ogromną ilość elektroniki i systemów multimedialnych. Stół operacyjny pozwala na właściwie położenie pacjenta - dodał chirurg.

Oprócz tradycyjnych narzędzi, chirurgów zajmujących się schorzeniami kręgosłupa, wspierają również takie nowoczesne instrumenty jak np. nawigacja śródoperacyjna (działa podobnie jak nawigacja w samochodzie, a rolę „satelity” pełni w tym przypadku kamera optyczna), technologia rozszerzonej rzeczywistości, która ułatwia prowadzenie zabiegów małoinwazyjnych czy roboty operacyjne.

- Korzyści zastosowania nowoczesnych technologii to m.in. poprawa bezpieczeństwa pacjentów, zmniejszenie ryzyka powikłań, mniejsze narażenie na promieniowanie rentgenowskie, skrócenie czasu operacji, zwiększenie komfortu pracy chirurga – wyliczał dr Trompeta.

Jak zastrzegł zastosowanie nowoczesnych technologii wiąże się z olbrzymimi kosztami. Przykładowo cena tomografu śródoperacyjnego przekracza 1 mln dolarów, a koszt robota operacyjnego „Da Vinci” to 2 mln dolarów.

- Trzeba zaznaczyć jednak, że nowoczesne technologie tylko wspomagają chirurga. Bez chirurga operacji nie można przeprowadzić, robot sam jej nie przeprowadzi – zakończył chirurg.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.