Hutnictwo: najnowocześniejsze na świecie spawanie w Stalowej Woli

fot: Wikipedia

Głównym wykonawcą Krabów jest Huta Stalowa Wola, jednak produkcję podwozi do tych pojazdów powierzono Bumarowi-Łabędy

fot: Wikipedia

Huta Stalowa Wola rozpoczęła montaż linii automatów, które spawać będą korpusy i podwozia dla pojazdów bojowych, m.in. armatohaubicy Krab. To najnowocześniejsza obecnie technologia na świecie - poinformowała w czwartek, 26 kwietnia, spółka.

Dotychczas w HSW wszystkie zespoły z blach pancernych były spawane ręcznie. Zastosowanie automatów do spawania zagwarantować ma poprawę jakości oraz terminową realizację kontraktów dla wojska.

Wejście w nową erę
Prezes HSW Bernard Cichocki podkreślił, wdrożenie nowej technologii oznacza dla huty "wejście w nową erę".

Znamy realia zaostrzonej konkurencji na rynku krajowym i zagranicznym, dlatego HSW musi kłaść olbrzymi nacisk na nowoczesne technologie, by móc sprostać ciągle rosnącym wymaganiom płynącym z rynku. Tylko tak znaczące zmiany w zapleczu technologicznym mogą skutecznie i w dłuższej perspektywie budować przewagę konkurencyjną z rodzimymi i zagranicznymi producentami podobnych wyrobów" - zaznaczył cytowany w komunikacie.

Spawy potrzebne do Krabów i Raków
Nowa linia automatów wykorzystywania będzie do spawania systemów wieżowych dla m.in. haubicy Krab czy moździerza Rak, a także systemów podwozi m.in. M120G, WD, BWP.

Władze spółki liczą, że nowa inwestycja zwiększy potencjalne możliwości eksportowe produktów HSW.

Rak to samobieżny moździerz kalibru 120 mm. Został zaprojektowany i wyprodukowany przez HSW. Jest to pierwszy moździerz, który znajduje się w zamkniętej wieży, dzięki temu w pełni chroni załogę. HSW ma dostarczyć dla polskiego wojska 64 moździerze i 32 wozy dowodzenia; kontrakt wart jest ponad 960 mln zł.

Z kolei armatohaubica Krab kalibru 155 mm wchodzi w skład modułu ogniowego Regina. W połowie grudnia 2016 r. Inspektorat Uzbrojenia MON zamówił cztery dywizjonowe moduły ogniowe Regina. Wartość umowy to 4,5 mld zł i jest to największy kontrakt w historii polskiego przemysłu obronnego. W skład modułu wchodzą oprócz armatohaubic, wozy dowodzenia, logistyczne i remontowe.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Górnicy mają gwarancję zatrudnienia. Kto trafił na kopalnię Budryk?

Lata 90. ubiegłego wieku w polskim górnictwie były równie gorące jak obecne. O czym pisaliśmy 30 lat temu? Przede wszystkim o kopalni Żory, która została postawiona w stan upadłości. W 30. numerze „Trybuny Górniczej” z 1 sierpnia 1996 r. rozmawialiśmy też z Jerzym Markowskim, ówczesnym pełnomocnikiem rządu ds. restrukturyzacji górnictwa węgla kamiennego.

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.

Grzegorz Wolnik: JSW musi być do uratowania. Taka firma nie może upaść

Przyszłość Jastrzębskiej Spółki Węglowej, wydłużenie pracy bloków Elektrowni Rybnik i powstanie drugiej metropolii na Śląsku. O tym rozmawialiśmy z Grzegorzem Wolnikiem, radnym Sejmiku Województwa Śląskiego (KO). 

Tauron Ciepło zwiększa przepustowość sieci ciepłowniczej z Elektrociepłowni Łagisza

Spółka Tauron Ciepło rozpoczęła zwiększanie przepustowości sieci ciepłowniczej, która umożliwi dodatkową produkcję ciepła z Elektrociepłowni Łagisza. Od sezonu grzewczego 2026/27 z tamtejszego ciepła będą mogli korzystać m.in. mieszkańcy Sosnowca.