Herbert Wirth kieruje KGHM

Rada Nadzorcza Polskiej Miedzi powierzyła Herbertowi Wirthowi pełnienie obowiązków prezesa zarządu KGHM. Maciejowi Tyburze powierzono funkcję wiceprezesa.

Uchwały o powołaniu członków zarządu KGHM Polska Miedź na VII kadencję wchodzą w życie z chwilą odbycia zwyczajnego walnego zgromadzenia zatwierdzającego sprawozdanie finansowe za rok obrotowy 2008. Odbędzie się ono 16 czerwca.

Herbert Wirth pełni obecnie funkcję I wiceprezesa zarządu a Maciej Tybura funkcję wiceprezesa zarządu VI kadencji od 23 kwietnia 2008 roku.

Jednocześnie rada postanowiła wszcząć postępowanie konkursowe na stanowisko prezesa zarządu KGHM Polska Miedź na VII kadencję.

Przypomnijmy, że przed posiedzeniem rady Mirosław Krutin złożył oświadczenie, że nie będzie ubiegał się o stanowisko prezesa zarządu spółki kolejnej kadencji. Tłumacząc decyzję względami osobistymi.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Spółka zwiększa produkcję węgla i jego dostawy

Na bieżący rok spółce CIL wyznaczono cel wydobycia węgla na poziomie 815 mln ton oraz cel dostaw na poziomie 850 mln ton surowca.

Pamiętam te hałdy z dzieciństwa, ale nie ma ich w oficjalnych spisach. Kopalnie na Śląsku znikają jedna po drugiej

Byłem w Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu na posiedzeniu Komisji Górnictwa naszego, śląskiego oddziału PAN. Spotkanie to poświęcone było dokonaniom muzeum w zakresie cyfrowego dokumentowania obiektów i dokumentów związanych z funkcjonowaniem śląskiego górnictwa węglowego. Górnictwa, które, niestety, powoli przechodzi do przeszłości.

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.