Henryk Paszcza: Bogdan Ćwięk był dobrym fachowcem i potrafił współczuć

fot: Jarosław Galusek/ARC

- Kiedy chodziło o podjęcie fachowych działań, to potrafił to robić profesjonalnie - spokojnie i bez emocji. To się zmieniało, kiedy później trzeba było pomóc ludziom - mówi o Bogdanie Ćwięku Henryk Paszcza

fot: Jarosław Galusek/ARC

- Doskonały fachowiec, który na dodatek był człowiekiem bardzo uczulonym na ludzką krzywdę - mówi o zmarłym dr. inż. Bogdanie Ćwięku Henryk Paszcza, wieloletni dyrektor katowickiego oddziału Agencji Rozwoju Przemysłu.

- To dla nas wszystkich ogromna strata. Bogdan Ćwięk był przez całe swoje życie związany z górnictwem. Był znakomitym fachowcem i był zawsze kompetentny w tym, co robił. Nie tylko służył zawsze swoją wiedzą, ale potrafił też dostrzegać i reagować na ludzką krzywdę. Ostatnia jego zawodowa aktywność, czyli szefowanie Centralnej Stacji Ratownictwa Górniczego, a poźniej prezesowanie Fundacji Rodzin Górniczych była właśnie związana z niesieniem pomocy innym - zaznacza Henryk Paszcza.

- Na dodatek mogliśmy się tego uczyć od niego, bo potrafił wszystkich wokół uczulić na ludzką krzywdę. Kiedy chodziło o podjęcie fachowych działań, to potrafił to robić profesjonalnie - spokojnie i bez emocji. To się zmieniało, kiedy później trzeba było pomóc ludziom - dodaje Paszcza.

Dr inż. Bogdan Ćwięk zmarł w sobotę, 16 czerwca. Miał 85 lat. O śmierci śp. Bogdana Ćwięka portal nettg.pl poinformowała rodzina.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.