fot: lotos.pl
Gdańska rafineria Lotosu
fot: lotos.pl
– Instalacja HDS, którą przekazujemy do uruchomienia to dowód na to, że plany rozwojowe spółki oraz ciężka praca osób zaangażowanych w rozwój projektu i budowę instalacji przynoszą wymierne efekty. Już w tym roku spodziewać się można pierwszych efektów finansowych realizowanego właśnie Programu 10+, a w dalszej perspektywie znacznego wzrostu wartości spółki – podkreśla Paweł Olechnowicz, prezes Grupy Lotos.
Rynek chce więcej diesla
W 2002 r. wypracowano pierwszą koncepcję aktualnie realizowanego rozwoju gdańskiej rafinerii. Ewolucji ulegała również ocena rynku naftowego w Polsce. Na początku mijającego dziesięciolecia odnotowano wzrost prognoz zużycia oleju napędowego w Polsce i związane z tym rosnące uzależnienie rynku krajowego od importu paliw. Uwzględniając analizy ekonomiczne, rozwój rynku oraz potrzeby zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego kraju podjęto decyzję o rozszerzeniu programu rozbudowy gdańskiej rafinerii o dodatkową instalację destylacji zwiększającą potencjał przerobu ropy do 10,5 mln t rocznie – przypomina Marcin Zachowicz, rzecznik prasowy Grupy Lotos.
W styczniu 2007 roku zarząd zdecydował o zakresie realizowanej rozbudowy, uwzględniając również dołączenie do inwestycji instalacji HDS. Instalacja HDS o planowanej mocy przerobu 2,5 mln t diesla rocznie okazała się niezbędna do osiągnięcia pełnej puli oleju napędowego zgodnego z wymogami jakościowymi Unii Europejskiej, tj. zawartości siarki do 10 ppm i polepszenie własności niskotemperaturowych.
– Rozbudowa rafinerii w ramach Programu 10+ pozwoli m.in. na długookresową poprawę konkurencyjności rafinerii w Gdańsku, zapewni podstawy rozwoju firmy na najbliższe kilkanaście lat; przyczyni się do wzrostu udziałów w produkcji poszukiwanych na rynku wysokomarżowych paliw. Dzięki realizacji programu Grupa Lotos ma szansę zyskać miano lidera w produkcji wysokiej jakości towarów ropopochodnych nie tylko w Polsce, ale również w Europie. Istotnym aspektem ekologicznym realizacji inwestycji będzie stworzenie najbardziej „zielonej” rafinerii w basenie Morza Bałtyckiego – powiedział Marek Sokołowski, wiceprezes, dyrektor ds. produkcji i rozwoju Grupy Lotos.
Inwestycja „pod klucz”
Podpisanie kontraktu w formule Lump Sum Turn Key (pod klucz) z koncernem ABB Lummus Global w październiku 2006 r. było wstępem do rozpoczęcia budowy pierwszej z czterech instalacji produkcyjnych Programu 10+. Decyzja o pozwoleniu na budowę instalacji HDS została wydana w lipcu 2007 r. Oficjalne wkopanie kamienia węgielnego na terenie instalacji HDS oraz przekazanie wykonawcy placu budowy technologicznych miało miejsce w sierpniu 2007 r.
Przez prawie dwa lata pracownicy z 20 firm wykonali wiele robót budowlanych, m. in.: palowanie, fundamentowanie, zbrojenia, montaż konstrukcji i aparatów produkcyjnych. W szczytowym okresie prac, przypadającym na okres od lutego do kwietnia 2009 r. pracowało na terenie budowy instalacji HDS prawie 600 osób. Warto podkreślić, że przy budowie, nowej instalacji nie odnotowano żadnego wypadku.
– Za nami rozruch mechaniczny instalacji HDS. Do końca minionego tygodnia trwały próby szczelności. Od jutra specjaliści z pionu produkcji przystąpią do załadunku katalizatora, aby jeszcze w tym miesiącu rozpocząć rozruch technologiczny i wpuszczanie do instalacji surowca. Ważne jest, że pracowaliśmy bezwypadkowo, dotrzymaliśmy terminu i założonego limitu kosztów budowy – powiedział Zbigniew Paszkowicz, dyrektor ds. rozbudowy rafinerii Grupy Lotos.
Równocześnie z uruchomieniem HDS do użytku zostaje oddana instalacja pomocnicza – kompleks aminowo-siarkowy (KAS).
Do końca wakacji planuje się oddanie do użytku pierwszych zbiorników magazynowych, rurociągu przesyłowego do Naftoportu oraz zakończenie modernizacji oczyszczalni ścieków.
