Hawierze pod reglami

fot: Krystian Krawczyk

Dziś z hawierskiego (górniczego) okresu w dziejach tego regionu pozostało niewiele śladów

fot: Krystian Krawczyk

Turysta przemierzający popularny szlak - Drogę pod Reglami - wiodący opłotkami Zakopanego i Kościeliska, w pewnym momencie dowiaduje się, że kroczy Żelazną Drogą.

Informuje o tym metalowa tablica przytwierdzona do głazu. Jej fundatorzy, polscy hutnicy przypominają, że tędy wiódł trakt, którym w XIX w. przewożono rudy oraz wyroby między Kuźnicami i Starym Kościeliskiem. Wskazany okres wydaje się być niezbyt precyzyjny, bo inne źródła podają, że już od XVIII w. Żelazna Droga łączyła te dwa ośrodki hutnicze. Badacze przypuszczają, że hutnictwo i górnictwo żelazne istniało w pierwszej połowie XVIII w. Są informacje o tym, że huty w Kuźnicach były już w 1701 r., za czasów króla Augusta II Mocnego.

Rudę żelaza wydobywano w kilku miejscach w Tatrach Zachodnich – m.in. w Dolinach: Chochołowskiej, Kościeliskiej, Małej Łąki, Miętusiej, w rejonie Kopy Magury oraz w Tomanowym Żlebie. Wszystkie kopalnie dostarczały rocznie ok. 1000 t rudy. Pod koniec lat siedemdziesiątych XIX w. górnictwo i hutnictwo rud żelaza przestało istnieć w rejonie Zakopanego.

We wcześniejszych wiekach w tym rejonie wydobywano rudy miedzi i srebra m.in. w Dolinach Kościeliskiej i Chochołowskiej oraz na stokach Ornaku. Podobno płukano nawet złoto. Pierwsze wzmianki o tym, że w Tatrach poszukiwano „skarbów”, pochodzą z XIII w.

Dziś z hawierskiego (górniczego) okresu w dziejach tego regionu pozostało niewiele śladów – przyroda zrobiła swoje. Jednym z nich jest Droga pod Reglami oraz nazwy miejsc – Banie, Czerwony Żleb, Koperszady, Kuźnice, Hamry.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Ta kopalnia zwiększy dostawy węgla dla ORLENU

LW Bogdanka podpisała aneks do umowy na sprzedaż węgla ze spółką ORLEN Termika. Kontrakt ten obowiązuje od 2018 roku i dotyczy dostaw paliwa głównie do Elektrociepłowni Siekierki w Warszawie