- To są ostatnie dokumenty, które podpisaliśmy w związku z umową akcesyjną na realizację odcinka autostrady A1 pomiędzy Nowymi Marzami a Toruniem. Umożliwią one skredytowanie umowy odcinka Grudziądz-Toruń. Pieniądze te pozwolą nam dynamizować tę inwestycję tak, aby zakończyć ją do końca 2011 roku - powiedział minister podczas konferencji prasowej.
Dodał, że prace przygotowawcze trwają od sierpnia 2008 roku.
Banki, z którymi podpisano dokumenty, to: Europejski Bank Inwestycyjny, Nordic Investment Bank oraz Svensk ExportKredit, a także koncesjonariusz fragmentu autostrady A1 spółka GTC (Gdańsk Transport Company).
Budowa 62-kilometrowego odcinka A1 pomiędzy Grudziądzem a Toruniem finansowana będzie z pieniędzy prywatnych w ramach systemu Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. Fragment autostrady A1, którego koncesjonariuszem jest spółka GTC (Gdańsk Transport Company), docelowo będzie mieć 152 km. Do tej pory do ruchu oddano 90-kilometrowy odcinek A1 pomiędzy Gdańskiem i Grudziądzem.
W grudniu ubiegłego roku ministerstwo infrastruktury podpisało umowy ze spółką Gdańsk Transport Company oraz bankami finansującymi budowę autostrady A1 na odcinku Nowe Marzy - Toruń. Umowy opiewają na 1,07 mld euro. GTC otrzymało koncesję od rządu na budowę i eksploatację autostrady. GTC jest spółką z udziałem kapitału zagranicznego, w której największym udziałowcem jest Skanska Infrastructure Development AB.
Autostrada A1, czyli europejska droga E75, jest częścią Transeuropejskiego Korytarza Transportowego Północ-Południe, łączącego Skandynawię z krajami leżącymi nad Morzem Śródziemnym. Korytarz biegnący od Morza Bałtyckiego przez Czechy, Słowację do Austrii ma stanowić nowoczesne połączenie komunikacyjne między Gdańskiem a Wiedniem.
Według danych resortu, wybudowanie całej autostrady A1 na terytorium Polski (o długości ponad 560 km) planowane jest na 2012 r. Droga będzie biegła od Gdańska, przez Toruń, Łódź, Częstochowę i Katowice, aż do granicy państwa w Gorzyczkach.
Grabarczyk zapowiedział, że w przyszłym tygodniu zostanie wbita pierwsza łopata na budowie autostrady A2 pomiędzy Nowym Tomyślem a Świeckiem.
Transport
PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej
PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.
