- To są ostatnie dokumenty, które podpisaliśmy w związku z umową akcesyjną na realizację odcinka autostrady A1 pomiędzy Nowymi Marzami a Toruniem. Umożliwią one skredytowanie umowy odcinka Grudziądz-Toruń. Pieniądze te pozwolą nam dynamizować tę inwestycję tak, aby zakończyć ją do końca 2011 roku - powiedział minister podczas konferencji prasowej.
Dodał, że prace przygotowawcze trwają od sierpnia 2008 roku.
Banki, z którymi podpisano dokumenty, to: Europejski Bank Inwestycyjny, Nordic Investment Bank oraz Svensk ExportKredit, a także koncesjonariusz fragmentu autostrady A1 spółka GTC (Gdańsk Transport Company).
Budowa 62-kilometrowego odcinka A1 pomiędzy Grudziądzem a Toruniem finansowana będzie z pieniędzy prywatnych w ramach systemu Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. Fragment autostrady A1, którego koncesjonariuszem jest spółka GTC (Gdańsk Transport Company), docelowo będzie mieć 152 km. Do tej pory do ruchu oddano 90-kilometrowy odcinek A1 pomiędzy Gdańskiem i Grudziądzem.
W grudniu ubiegłego roku ministerstwo infrastruktury podpisało umowy ze spółką Gdańsk Transport Company oraz bankami finansującymi budowę autostrady A1 na odcinku Nowe Marzy - Toruń. Umowy opiewają na 1,07 mld euro. GTC otrzymało koncesję od rządu na budowę i eksploatację autostrady. GTC jest spółką z udziałem kapitału zagranicznego, w której największym udziałowcem jest Skanska Infrastructure Development AB.
Autostrada A1, czyli europejska droga E75, jest częścią Transeuropejskiego Korytarza Transportowego Północ-Południe, łączącego Skandynawię z krajami leżącymi nad Morzem Śródziemnym. Korytarz biegnący od Morza Bałtyckiego przez Czechy, Słowację do Austrii ma stanowić nowoczesne połączenie komunikacyjne między Gdańskiem a Wiedniem.
Według danych resortu, wybudowanie całej autostrady A1 na terytorium Polski (o długości ponad 560 km) planowane jest na 2012 r. Droga będzie biegła od Gdańska, przez Toruń, Łódź, Częstochowę i Katowice, aż do granicy państwa w Gorzyczkach.
Grabarczyk zapowiedział, że w przyszłym tygodniu zostanie wbita pierwsza łopata na budowie autostrady A2 pomiędzy Nowym Tomyślem a Świeckiem.
Branża zbrojeniowa
Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm
Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.
