Do 30 mld zł mają być zmniejszone środki na budowę nowych dróg i autostrad w 2011 roku. Oznacza to, że wydamy na nie o 5,4 mld zł mniej niż zakładano – alarmują eksperci z Business Centre Club.
- Coraz głośniej mówi się również o ograniczaniu wydatków inwestycyjnych gmin. Minister finansów Jacek Rostowski uważa, że to właśnie rosnące długi gmin są głównym zagrożeniem dla finansów publicznych. Tymczasem w ubiegłym roku zadłużenie samorządów wyniosło ponad 45 mld zł – to ok. 7 proc. zadłużenia Polski szacowanego na 650 mld zł. Pieniądze pozyskiwane przez gminy z emisji obligacji czy kredytów mają jednak charakter prorozwojowy i najczęściej służą jako wkład własny w przedsięwzięcia współfinansowane przez Unię Europejską. Dzięki samodzielnemu zadłużaniu się, samorządy nie muszą prosić o dodatkowe środki z budżetu - czytamy w dzisiejszym komunikacie BCC .
Eksperci tej organizacji poparli racjonalizację wydatków poprzez ograniczanie dopływu funduszy tam, gdzie są one marnotrawione, sprzeciwiając się zarazem rezygnacji z finansowania inwestycji kluczowych dla rozwoju gospodarki.
- Nalegamy, by zapewnić w przyszłorocznym budżecie jak najwięcej środków na tzw. wkład własny, niezbędny przy współfinansowaniu projektów unijnych. W 2011 r. potrzeba będzie na ten cel minimum 7,6 mld zł po stronie rządowej sektora finansów publicznych (szacunki rządu). Mniej więcej drugie tyle będą musiały zapewnić samorządy. Jest to jednak plan minimum, który zakłada, że nie wykorzystamy więcej dotacji z UE niż planujemy. Oszczędzanie na inwestycjach infrastrukturalnych jest krótkowzroczne – pozbawia kraj korzyści gospodarczych i społecznych odczuwalnych w dłuższej perspektywie – napisali w swym raporcie.
Paliwo
Orlen i Veolia połączą siły w projektach dla przemysłu, energetyki i miast
Orleni Grupa Veolia w Polsce podpisały porozumienie, dotyczące współpracy przy projektach dla przemysłu, energetyki i miast. Firmy będą analizować rozwiązania zwiększające efektywność energetyczną, wspierające gospodarkę o obiegu zamkniętym, poprawiające zarządzanie wodą i rozwijające usługi środowiskowe. Połączenie zaplecza technologicznego, surowcowego i inwestycyjnego Orlenu z doświadczeniem Veolii w projektach komunalnych i przemysłowych pozwoli wyznaczyć konkretne obszary współpracy ważne dla transformacji energetycznej i rozwoju nowoczesnej infrastruktury.
