Gospodarka: Dofinansowanie do tych stratecznych inwestycji przekroczyło 2 mld zł

fot: ARC

Gdy już powstanie linia, to usprawni ona przesył gazu z Podziemnego Magazynu Gazu Strachocina w kierunku zachodnim

fot: ARC

Przy realizacji inwestycji infrastrukturalnych Operator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM korzysta z dofinansowania ze środków Funduszu Reprywatyzacji. Wysokość  tego dofinansowania to  2 605 200 000 zł - informuje spółka.

Dofinansowaniem są objęte następujące projekty: Baltic Pipe, czyli budowa gazociągów pozwalających na stworzenie połączenia między duńskim a polskim systemem przesyłowym gazu ziemnego; budowa gazociągu wysokiego ciśnienia relacji Gustorzyn – Wronów; rozbudowa Krajowego Systemu Przesyłowego celem rozprowadzenia gazu z północnych kierunków dostaw, w tym Baltic Pipe, FSRU i terminala LNG. Łączna wartość tych projektów wynosi 9 468 904 277 zł.

- Baltic Pipe to strategiczny projekt infrastrukturalny mający na celu utworzenie nowego korytarza dostaw gazu na rynku europejskim. Wraz z rozbudową Terminalu LNG w Świnoujściu to kluczowy projekt, który przełamuje zależność Polski od dostaw gazu ziemnego z Rosji. Inwestycja umożliwi transport gazu z Norwegii na rynki duński i polski, a także do użytkowników końcowych w sąsiednich krajach. Równocześnie Baltic Pipe pozwoli na przesył gazu z Polski do Danii - czytamy w komunikacie.

Gazociąg Gustorzyn – Wronów wzmocni zasilanie paliwem gazowym w centralnej Polsce, usprawni elastyczność sterowania przesyłem gazu oraz zapewni bezpieczeństwo dostaw gazu do odbiorców w aglomeracji warszawskiej, łódzkiej  i radomskiej.
Gazociąg połączy węzeł gazu i budowaną tłocznię gazu w Gustorzynie z węzłem i tłocznią we Wronowie. Realizacja podzielona jest na trzy etapy: etap I Gustorzyn – Leśniewice o długości 54 km; etap II Leśniewice – Rawa Mazowiecka  o długości 100 km;  etap III Rawa Mazowiecka – Wronów o długości 154 km.

Planowany terminal FSRU, obok programu Baltic Pipe oraz rozbudowy Terminalu LNG w Świnoujściu, to elementy tzw. Bramy Północnej. Głównym celem tych działań jest zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego Polski poprzez stworzenie nowych punktów wejścia do krajowego systemu przesyłowego oraz zwiększenia zdolności transportowych gazu ziemnego do odbiorców w całej Polsce.  W ramach tych inwestycji  konieczna jest rozbudowa krajowego systemu przesyłowego, która umożliwi efektywne rozprowadzenie gazu z kierunku północnego na teren całej Polski.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odbicie karty na kopalnianej bramie to nie wszystko

Decyduje moment, w którym realnie zaczyna się droga wymagana przepisami i poleceniami kopalni

Trasa rowerowa wokół Pustyni Błędowskiej turystycznym hitem wakacji, w tle kopalnia

Niespotykane pustynne widoki i nowoczesna infrastruktura - to atuty trasy rowerowej Velo Pustynia, wiodącej wokół Pustyni Błędowskiej na styku Małopolski i Śląska. Według władz gminy Klucze atrakcja stała się wizytówką gminy i w wakacje przyciąga tysiące turystów.

W Pniówku powstaje inteligentny system odmetanowania czynnych wyrobisk

Proces odmetanowania jest skomplikowany i zależy od wielu czynników. Jednym z nich jest ciśnienie atmosferyczne. Im niższe wskazania barometrów, tym więcej metanu uwalnia się z górotworu, a przy wyższym ciśnieniu atmosferycznym mamy do czynienia z odwrotnym zjawiskiem.

Żółta rewolucja na torach GZM. Koniec ery czerwonych tramwajów nie wszystkim się podoba

W miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii jeżdżą żółte autobusy, więc będą także żółte tramwaje i pociągi Metrokolei. Władze GZM tłumaczą, że chodzi o spójną identyfikację wizualną transportu miejskiego. Ten pomysł nie podoba się jednak w Klubie Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym. Jego członkowie podkreślają, że czerwone tramwaje to fragment historii, lokalnej tożsamości i codziennego krajobrazu wielu miast regionu.