Górnicy będą mieli wolną majówkę. Odpracują ją w sobotę

fot: Witold Gałązka/ARC

Najwięcej – 1000 zł brutto – dostaną pracownicy zatrudnieni pod ziemią

fot: Witold Gałązka/ARC

Jak poinformowali przedstawiciele NSZZ „Solidarność”, związki zawodowe oraz dyrekcja kopalni Knurów-Szczygłowice zawarli porozumienie dotyczące organizacji pracy podczas tzw. długiego weekendu majowego w ruchu Knurów. Wynika z niego, że 2 maja będzie dniem wolnym.

Jak poinformowali przedstawiciele „S”, zgodnie z porozumieniem 2 maja będzie odpracowywana w sobotę 1 kwietnia. To oznacza, że sobota, 1 kwietnia, będzie traktowana jak normalny dzień roboczy i takie też będzie wynagrodzenie za pracę w tym dniu.

Natomiast w przypadku wtorku (2 maja) pracownicy, których obecność w pracy będzie niezbędna dla zachowania ciągłości i bezpieczeństwa ruchu zakładu, otrzymają wynagrodzenie, jak za dzień wolny.

„Dyrekcja dopuszcza możliwość udzielania pracownikom w odrabiane soboty dniówek zamiennych „Z” lub urlopów w tym bezpłatnych. Porozumienie dotyczy ruch Knurów i związane jest z ważnymi pracami remontowymi na zakładzie przeróbczym oraz szybach”- poinformowali przedstawiciele „S”.

Jak wskazali na razie analogiczne porozumienie nie zostało podpisane w przypadku w ruchu Szczygłowice.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.