Kopalnie Polskiej Grupy Górniczej triumfują na gali XXXIV Szkoły Eksploatacji Podziemnej

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Laureaci konkursu Bezpieczna Kopalnia 2025

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

W ruchu Chwałowice kopalni ROW (PGG) mają powody do radości. To właśnie załoga tego zakładu górniczego zwyciężyła w tegorocznej edycji konkursu „Bezpieczna Kopalnia”.

Wielka Kapituła zebrała się 11 lutego w Wyższym Urzędzie Górniczym i obradowała pod przewodnictwem Piotra Wojtachy, wiceprezesa WUG. Przeanalizowano materiał opracowany przez ekspertów Wyższego Urzędu Górniczego, zawierający dane dotyczące kopalń węgla kamiennego i kopalń miedzi, a także dane przygotowane przez Departament Warunków Pracy i Szkolenia WUG. Podstawowymi kryteriami wyboru laureatów konkursu były: brak wypadków śmiertelnych i ciężkich w latach 2022, 2023 i 2024 oraz data zaistnienia ostatniego wypadku śmiertelnego i ciężkiego, wskaźnik częstości wypadków ogółem na 1000 zatrudnionych, wskaźnik częstości wypadków ogółem na 1 mln ton wydobycia, zatrudnienie razem – załoga własna i formy usługowe i wreszcie wielkość wydobycia podana w tonach. Na wniosek przewodniczącego Wielkiej Kapituły regulamin konkursu został zaakceptowany przez uczestników posiedzenia.

Spośród ośmiu kopalń węgla kamiennego spełniających przedstawione kryteria Wielka Kapituła dokonała wyboru zwycięzców. Na najwyższym pudle podium stanęła tym razem załoga ruchu Chwałowice kopalni ROW (PGG). Drugie miejsce przypadło ruchowi Ziemowit kopalni Piast-Ziemowit (PGG) ex aequo z kopalnią Bolesław Śmiały (PGG). Na trzecim miejscu sklasyfikowano ruch Halemba kopalni Ruda (PGG) wraz z Zakładem Górniczym Brzeszcze należącym do Południowego Koncernu Węglowego. Wyróżnienie otrzymał również prywatny zakład górniczy Siltech z Zabrza.

W przypadku górnictwa rud miedzi – jak zwrócono uwagę w komunikacie Wielkiej Kapituły – żadna z kopalń nie spełniła kryteriów regulaminu konkursu. W każdej z nich w latach 2022-2024 odnotowano bowiem wypadek śmiertelny. Zgodnie z przyjętym przed laty zwyczajem nagrody w konkursie „Bezpieczna Kopalnia” zostały wręczone podczas uroczystej gali XXXIV Szkoły Eksploatacji Podziemnej, 25 lutego, w Teatrze im. Juliusza Słowackiego w Krakowie.

Przypomnijmy, że w ubiegłorocznej edycji konkursu to ruch Marcel kopalni ROW (PGG) okazał się być na topie rankingu najbezpieczniejszych kopalń węgla kamiennego w Polsce. Na drugim miejscu sklasyfikowano ruch Piast kopalni Piast-Ziemowit (PGG), zaś trzecie miejsce przypadło w udziale ex aequo Zakładowi Górniczemu Brzeszcze należącemu do PKW oraz kopalni Bolesław Śmiały (PGG). W przypadku górnictwa rud miedzi również nie przyznano wówczas nagrody z uwagi na wypadki śmiertelne odnotowane w latach 2021-2023.

Konkurs „Bezpieczna Kopalnia” cieszy się dużym prestiżem w środowisku górniczym, promuje szeroko rozumianą kulturę bezpieczeństwa w górnictwie podziemnym, w którym występują największe zagrożenia dla życia i zdrowia zatrudnionych. Jest wspólnym przedsięwzięciem Wyższego Urzędu Górniczego, Fundacji Bezpieczne Górnictwo im. prof. Wacława Cybulskiego, Szkoły Eksploatacji Podziemnej, Głównego Instytutu Górnictwa, Akademii Górniczo-Hutniczej im. St. Staszica, Politechniki Wrocławskiej, Politechniki Śląskiej, Państwowej Inspekcji Pracy w Katowicach oraz Zakładu Ubezpieczeń Społecznych Oddział w Chorzowie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.