REKLAMA 300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x100 | ROTAC./NIEROTAC. STREFA [NEWS - LEFT]
REKLAMA 300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT]
REKLAMA 300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT]
REKLAMA 300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT1]
REKLAMA 300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT1]
REKLAMA 300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT1]
REKLAMA 300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA370x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT2]
REKLAMA 300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT2]
REKLAMA 300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT2]
REKLAMA 900x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - TOP]
1 czerwca 2023 07:00 Portal gospodarka i ludzie autor: TRz 1.6 tys. odsłon

Trzy lata na zaprojektowanie linii kolejowej do kopalni Bogdanka

Węgiel z Bogdanki pojedzie nową trasą nie wcześniej niż za kilka lat
fot: Tomasz Rzeczycki

Przy kopalni węgla kamiennego w Bogdance ma powstać końcowa stacja nowej linii kolejowej prowadzącej ze Świdnika przez Łęczną. Na razie wyznaczono dwanaście przystanków pasażerskich na jej trasie.

– Szczegółowe rozwiązania dotyczące przebiegu nowej linii będą przedmiotem analizy na etapie opracowania dokumentacji projektowej oraz uzgodnień z zarządcą stacji zakładowej LW Bogdanka. Założenia do projektu zakładają, że nowa linia kolejowa ma wychodzić rozjazdem z linii kolejowej nr 581 - informuje Anna Znajewska-Pawluk z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

PKP Polskie Linie Kolejowe SA ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla nowej linii kolejowej Lublin Lotnisko – Łęczna – Lubelski Węgiel Bogdanka. Linia ma być jednotorowa z mijankami i mieć 25 km długości.

– Pociągi pojadą z maksymalną prędkością 120 km/h i zatrzymają się na 12 nowych i dostępnych dla wszystkich pasażerów stacjach i przystankach - Lublin Lotnisko, Trzeszkowice, Krzesimów, Ciechanki, Krzesimowskie, Łęczna Szpital, Łęczna Akacjowa, Łęczna Polna, Łęczna, Stara Wieś, Turowola, Puchaczów, Bogdanka. Czas przejazdu z Łęcznej do stolicy województwa szacowany jest na ok. 40 minut. Projekt linii ma powstać do końca 2026 r., a budowa rozpocząć się w 2027 r. - precyzuje Anna Znajewska-Pawluk z PKP PLK.

Planowana linia kolejowa Lublin Lotnisko – LW Bogdanka wbrew nazwie ma się rozpoczynać nie w Lublinie, lecz w Świdniku, bo to tam znajduje się podlubelskie lotnisko. Nowa trasa miałaby się odgałęziać rozjazdem w Świdniku od krótkiej, liczącej nieco ponad 3 km linii kolejowej nr 581 Świdnik - Lublin Airport. Zgodnie z założeniami, na nowej linii miałby się odbywać zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy z kopalni w Bogdance. Przejazd z kopalni do Świdnika ma potrwać około czterdziestu minut.

W ten sposób powstałaby druga trasa dojazdowa do kopalni. Od lat kopalnia korzysta z jednotorowej niezelektryfikowanej linii Jaszczów - Bogdanka o długości 28 km. Ma ona status bocznicy, odgałęziającej się od linii kolejowej nr 7.

Alternatywna trasa dojazdowa do kopalni w Bogdance ma powstać w ramach programu Kolej Plus. To jedna z dwóch inwestycji w województwie lubelskim, co do której w maju rozpisany został przetarg. Drugi dotyczy istniejącej linii prowadzącej równolegle do granicy Polski z Ukrainą. Chodzi o linię Chełm – Włodawa. Ma ona zostać zmodernizowana i wydłużona w kierunku centrum Włodawy.

Terminy składania ofert w obu przetargach upływają odpowiednio 26 i 27 czerwca 2023 r.

Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.

REKLAMA 900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - BOTTOM]
Więcej z kategorii
REKLAMA 900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - BOTTOM1]
REKLAMA 900x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - BOTTOM1]
Komentarze (1) pokaż wszystkie
  • zainteresowany 2 czerwca 2023 13:02:46
    Profile Avatar

    Niech mi ktoś wyjaśni po co komu ta linia kolejowa? jaki jest ekonomiczny sens jej budowy? wiadomo - idą wybory więc trzeba coś mydlić. Włodawa - Chełm tu się zgodzę, ale nowa linia Świdnik - Bogdanka?

  • HFQMT
    user

REKLAMA 400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT]
REKLAMA 400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT]
REKLAMA 400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT]
REKLAMA 400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT1]
REKLAMA 400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT1]
REKLAMA 400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT1]
CZĘSTO CZYTANE
Nowy dyrektor w kopalni
25 listopada 2024
35.5 tys. odsłon
NAJPOPULARNIEJSZE - POKAŻ
NAJPOPULARNIEJSZE - POKAŻ
REKLAMA 400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT2]
REKLAMA 400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT2]
REKLAMA 400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT2]
REKLAMA 1600x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA1600x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - UNDER]