Od poniedziałku ruchu na rozbudowywanym węźle w Giszowcu po nowemu

fot: Krystian Krawczyk

Czas oszczędzać na paliwie

fot: Krystian Krawczyk

Od poniedziałku kierowcy w rejonie rozbudowy węzła dróg krajowych nr 81 i 86 w dzielnicy Katowic - Giszowcu nie będą mogli przez tydzień przejechać ul. Kolistą, pod powstającymi nowymi wiaduktami głównej trasy. Potem m.in. na nowej południowej jezdni DK81 powstanie tymczasowe rondo.

Droga nr 86 to jedna z kluczowych arterii w regionie, prowadząca od Katowic w stronę Tychów i Bielska-Białej. Trwająca od kwietnia 2019 r. rozbudowa jej węzła z drogą krajową nr 81 w Giszowcu powoduje duże utrudnienia: zamiast dwóch pasów w każdą stronę, dostępne są pojedyncze pasy.

Jak wynika z informacji przekazanej przez katowicki magistrat, w poniedziałek 4 października o godz. 6. zamknięta zostanie dla ruchu ul. Kolista na odcinku od skrzyżowania ulic Kolistej, Karolinki i 73-go Pułku Piechoty do zjazdu na osiedle Kolista 25 (pod nowo budowanymi obiektami mostowymi). Tym samym zostanie czasowo zawieszona możliwość przejazdu pod wiaduktem w ciągu DK86.

Reorganizacja ta jest konieczna w celu przygotowania konstrukcji nośnej nowo budowanych obiektów mostowych dla jezdni wschodnich w DK86 (ul. Pszczyńska) w stronę Katowic. Taki stan utrzyma się do 11 października, kiedy zostanie wprowadzony kolejny etap czasowej organizacji ruchu.

Będzie on zakładał ruch jednokierunkowy na fragmencie ul. Kolistej (pod wiaduktami) w kierunku od skrzyżowania ulic Kolistej, Karolinki i 73-go Pułku Piechoty w stronę Giszowca i ruch jednokierunkowy na fragmencie ul. 73 Pułku Piechoty (wzdłuż salonów samochodowych) od skrzyżowania ulic Kolistej, Karolinki i 73-go Pułku Piechoty w stronę tzw. trzech garbów.

Jednocześnie na nowej jezdni południowej DK81 (ul. 73 Pułku Piechoty na wysokości zjazdu do firmy Bud-Las) powstanie tymczasowe rondo i do użytkowania zostanie oddana nowe połączenie DK81 z DK86 od strony ul. 73-go Pułku Piechoty na Tychy.

Z kolei w nocy z niedzieli na poniedziałek (3-4 października), w związku z przygotowywanymi pracami w innym rejonie DK86 - na wiadukcie drogowym w ciągu ulicy Murckowskiej nad ul. Porcelanową - zostanie wprowadzona czasowa organizacja ruchu polegająca na wyłączeniu po jednym, lewym pasie ruchu DK86 dla obu kierunków.

Zwężenie będzie miało długość ok. 200 m i będzie utrzymywane na czas wykonania przewiązek (tymczasowych przejazdów z jednego pasa jezdni na drugi) po obu stronach wiaduktu, niezbędnych do prowadzenia dalszych prac przy tzw. dylatacji tego obiektu. Budowa przewiązek potrwa ok. 7 dni, w zależności od warunków atmosferycznych. Potem, do czasu przekierowania pojazdów w kolejnych etapach prac, zostanie przywrócona normalna organizacja ruchu.

Na węźle giszowieckim (DK86 z DK81) według ostatnich informacji miasta i wykonawcy zakończenie prac przewidywane jest na II kw. 2022 r. Inwestycja składa się z dwóch kluczowych części. Pierwsza to budowa bezkolizyjnego węzła dwóch dróg krajowych oraz rozbudowa DK86 od autostrady A4 do ul. Górniczego Stanu, która ma usprawnić ponadlokalne skomunikowanie południowej części aglomeracji katowickiej z jej strefą centralną oraz południowo-wschodniej części Katowic z drogami krajowymi i centrum miasta.

Druga część obejmuje rozbudowę istniejącego dziś węzła drogowego DK86 z ulicami 73. Pułku Piechoty, Karolinki, Kolistą, obsługującego ruch lokalny. Nowe, bezkolizyjne połączenia zyskają też piesi i rowerzyści (zlikwidowane zostanie m.in. skrzyżowanie i przejście ze światłami na DK86).

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Czego boją się Polacy? Drożejącej żywności, wysokich rachunków za ogrzewanie i energię

Polacy najbardziej obawiają się wzrostu cen żywności i innych zakupów, a także wysokich opłat za ogrzewanie i energię - wynika z opublikowanego w sobotę sondażu United Surveys by IBRiS dla Wirtualnej Polski.

Górniczy wagonik. Pomnik i wspomnienie, bo kopalnię zamknięto cztery lata temu

Jak wyglądała restrukturyzacja górnictwa w Zagłębiu Ruhry? Co dalej z kopalnią Czeczott? I jakie jest miejsce polskiego węgla w Europie? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 17 października 1996 roku.

Jaworzno: 7 miliardów na energetykę, 4,5 mld na fabrykę elektryków i koniec ery slajdów

Inwestycyjny zwrot w Jaworznie staje się faktem. Miasto, które trzy lata temu kojarzyło się z awariami bloku 910 MW, brakiem węgla i wstrzymaną budową szybu Grzegorz, dziś ma na stole projekty za kilkanaście miliardów złotych. O transformacji energetycznej, górniczej i motoryzacyjnej mówili zgodnie samorządowcy i władze województwa śląskiego.

Jak Czeladź dała drugie życie kopalni i buduje markę Zagłębia

Dziś widzimy efekty w postaci zrewitalizowanych obiektów, ale samorząd Czeladzi już na początku lat dwutysięcznych zakupił teren po kopalni Saturn. Była to decyzja świadoma - mówi Stefania Lazar, dyrektor Muzeum Saturn w Czeladzi.