PARTNERZY:
PATRONATY:

REKLAMA 300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x100 | ROTAC./NIEROTAC. STREFA [NEWS - LEFT]
REKLAMA 300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT]
REKLAMA 300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT]
REKLAMA 300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT1]
REKLAMA 300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT1]
REKLAMA 300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT1]
REKLAMA 300x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA370x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT2]
REKLAMA 300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT2]
REKLAMA 300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA300x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - LEFT2]
REKLAMA 900x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - TOP]
5 stycznia 2021 08:37 Prezentacja 1,879 odsłon

E-Air – elektryczne sprężarki przewoźne od Atlas Copco

Pomijając oszczędność na paliwie czy serwisie, warto pamiętać, że elektryczne sprężarki przewoźne są znacznie bardziej wydajne niż ich odpowiedniki z napędem konwencjonalnym
fot: www.atlascopco.com/pl-pl/

Wybierając sprężarki przewoźne, musimy określić, jaki rodzaj napędu nas interesuje. Coraz popularniejsze stają się rozwiązania oparte na alternatywnych źródłach zasilania. Dbałość o ekologię, ale i minimalizacja kosztów powodują, że elektryczne sprężarki przewoźne coraz bardziej zyskują na popularności. Czy to jedyne powody, dla których warto wybrać takie rozwiązanie?

Elektryczna sprężarka przewoźna - rewolucja w branży

Przez wiele lat swoistym standardem w branży były sprężarki przewoźne napędzane silnikami spalinowymi. Potem, wraz z pojawieniem się coraz bardziej rygorystycznych norm dotyczących czystości spalin, na popularności zyskały rozwiązania hybrydowe. Jednak wprowadzenie Euro Stage V na początku 2019 r. spowodowało, że tego typu rozwiązania nieco straciły rację bytu. Problem bowiem polega głównie na tym, że nie są one w stanie dostarczyć wymaganej mocy. Tymczasem sprężarka elektryczna idealnie łączy wymogi dotyczące mocy i czystości. 

Brak spalin to nie jedyna zaleta!

Warto pamiętać o tym, że sprężarki elektryczne są znacznie tańsze w eksploatacji niż ich wysokoprężne odpowiedniki. Jak szacują eksperci Atlas Copco - koszty użytkowania potrafią być prawie o połowę niższe niż te, które generuje sprężarka przewoźna zasilana olejem napędowym. I nie chodzi tylko o paliwo czy też wymiany filtrów/uzupełnianie poziomu AdBlue.

Sprężarka elektryczna wymaga też mniej uwagi pod kątem przeglądów. Okresy między obsługą serwisową mogą wynieść od 250 nawet do 2000 roboczogodzin - co jest istotną zaletą w porównaniu z agregatami zasilanymi olejem napędowym. I nie chodzi tu tylko o same koszty, bo dłuższe interwały serwisowe to także bardziej płynna realizacja inwestycji. Taki elektryczny kompresor nie ma bowiem niepotrzebnych przerw w pracy. 

Sprężarka z silnikiem elektrycznym jest bezpieczniejsza!

Tak, tak, to nie pomyłka! Praca w najtrudniejszych warunkach oznacza zmęczenie operatora, a w takiej sytuacji nietrudno o niebezpieczne sytuacje. Na przykład - oparzenie wskutek kontaktu z gorącymi elementami. W sprężarkach spalinowych tłumik czy rura wydechowa nagrzewają się przecież do ekstremalnie wysokich temperatur. Tymczasem elektryczna sprężarka przewoźna nie posiada tego typu elementów.

A skoro już o bezpieczeństwie mowa, to warto pamiętać również o tym, że sprężarka z silnikiem elektrycznym nie wymaga transportu paliwa. Różne bywają warunki i miejsca pracy, a jak każdy praktyk z branży wie, nieraz pojawia się konieczność pracy w wybuchowym środowisku. I nie ma co ukrywać - bywa, że transport paliwa wiąże się w takich warunkach ze sporym ryzykiem. 

Gdzie stosuje się sprężarki przewoźne?

Generalnie, elektryczny kompresor od Atlas Copco jest gotowy do pracy w najtrudniejszych warunkach. Czy to na budowie, czy to w innym środowisku przewoźna sprężarka jest w stanie dostarczyć odpowiednią moc. Pamiętać należy jedynie o zapewnieniu stałego dopływu zasilania. Najlepiej jeżeli pochodzi ono z sieci energetycznej. 

Elektryczne sprężarki przewoźne - gotowe do pracy

Taki kompresor elektryczny jest gotowy do pracy praktycznie od razu. Urządzenia od Atlas Copco to produkty plug and play - wystarczy je podłączyć i od razu działają. Rozwiązania z serii E-AIR to gama produktów, które potrafią zapewnić wydajność nawet do 31,2 m sześc. w ciągu minuty oraz ciśnienie robocze dochodzące do 14 bar. Każda sprężarka przewoźna przystosowana jest do pracy w najtrudniejszych warunkach. 

W zależności od modelu mogą być wyposażone w obudowę z tworzywa sztucznego lub o klasie odporności na korozję C3. Co istotne, mogą być wyposażone w różne rodzaje napędu - na przykład napęd o zmiennej prędkości obrotowej, dzięki czemu sprawdzą się w naprawdę wielu branżach.

Minimalizacja kosztów

Pomijając już oszczędność na paliwie czy serwisie - warto pamiętać o tym, że elektryczne sprężarki przewoźne są też znacznie bardziej wydajne niż ich odpowiedniki z napędem konwencjonalnym. Tak naprawdę wystarczy jedynie wybrać żądane wielkości przepływu albo ciśnienia - urządzenie utrzyma te wartości, dostarczając odpowiednich parametrów.

Więcej o sprężarkach przewoźnych elektrycznych przeczytasz tutaj: https://www.atlascopco.com/pl-pl/construction-equipment/products/mobile-air-compressors/electric-compressor/electric-air-compressor-variable-speed-drive-e-air-h250-vsd

Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.

REKLAMA 900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - BOTTOM]
Więcej z kategorii
REKLAMA 900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - BOTTOM1]
REKLAMA 900x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA900x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - BOTTOM1]
Komentarze (0) pokaż wszystkie
  • PUMKB
    user

REKLAMA 400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT]
REKLAMA 400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT]
REKLAMA 400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT]
REKLAMA 400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT1]
REKLAMA 400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT1]
REKLAMA 400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT1]
CZĘSTO CZYTANE
Złe wiadomości z kopalń
20 kwietnia 2024
32,399 odsłon
NAJPOPULARNIEJSZE - POKAŻ
NAJPOPULARNIEJSZE - POKAŻ
REKLAMA 400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x100 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT2]
REKLAMA 400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x150 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT2]
REKLAMA 400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA400x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - RIGHT2]
REKLAMA 1600x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA
REKLAMA1600x200 | ROTACYJNA/NIEROTACYJNA STREFA [NEWS - UNDER]