Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.72 PLN (-1.12%)

KGHM Polska Miedź S.A.

279.00 PLN (-0.36%)

ORLEN S.A.

130.74 PLN (-3.90%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.64 PLN (-3.32%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.09 PLN (-2.51%)

Enea S.A.

22.98 PLN (-3.36%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.15 PLN (-2.42%)

Złoto

4 863.14 USD (-2.80%)

Srebro

76.30 USD (-3.70%)

Ropa naftowa

108.30 USD (+4.63%)

Gaz ziemny

3.06 USD (+0.76%)

Miedź

5.60 USD (-2.92%)

Węgiel kamienny

128.55 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.72 PLN (-1.12%)

KGHM Polska Miedź S.A.

279.00 PLN (-0.36%)

ORLEN S.A.

130.74 PLN (-3.90%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.64 PLN (-3.32%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.09 PLN (-2.51%)

Enea S.A.

22.98 PLN (-3.36%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.15 PLN (-2.42%)

Złoto

4 863.14 USD (-2.80%)

Srebro

76.30 USD (-3.70%)

Ropa naftowa

108.30 USD (+4.63%)

Gaz ziemny

3.06 USD (+0.76%)

Miedź

5.60 USD (-2.92%)

Węgiel kamienny

128.55 USD (0.00%)

Stawką decyzji Komisji Europejskiej są setki tysięcy, a nawet miliony miejsc pracy w Polsce

Piotrbujak pko crop

fot: Newseria

– W II połowie tego roku polska gospodarka będzie rosła w trochę wolniejszym tempie niż w pierwszych sześciu miesiącach tego roku, wzrost gospodarczy zapewne spowolni nieco poniżej 5 proc. – mówi Piotr Bujak, główny ekonomista PKO Banku Polskiego

fot: Newseria

- Musimy czekać na decyzję Komisji Europejskiej już 6 tygodni. A stawką tej decyzji są setki tysięcy, a nawet miliony miejsc pracy w Polsce, które dzięki środkom z Tarczy Finansowej PFR można by ocalić - powiedział PAP Piotr Bujak, główny ekonomista PKO BP.

- Co chwilę się dowiadujemy, że w kolejnych unijnych krajach są opracowywane programy pomocy dla dużych przedsiębiorstw i zazwyczaj bardzo szybko, czasami w ciągu kilku dni, pojawia się zgoda się Komisji Europejskiej - powiedział Bujak.

- W przypadku polskiego programu przeznaczonego dla dużych firm, musimy czekać na decyzję KE już 6 tygodni. Wydaje się to dziwne, zwłaszcza że wartość polskiej Tarczy Finansowej dla dużych firm jest mniejsza, niż pomoc kilku pojedynczym korporacjom z Europy Zachodniej - dodał.

Ekonomista wskazał jako przykład Lufthansę, która ma być beneficjentem pomocy w wysokości ok. 8 mld euro, czy francusko-holenderskie linie lotnicze, które mają już zatwierdzoną przez KE pomoc publiczną w wysokości 7 mld euro.

- W takim świetle nie dziwi zniecierpliwienie i frustracja polskich przedsiębiorców, nie wspominając o organizatorze tej pomocy, czyli Polskim Funduszu Rozwoju - ocenił Bujak. - Zwłaszcza że stawką są setki tysięcy, a nawet miliony miejsc pracy w Polsce - dodał

Zdaniem głównego ekonomisty PKO BP dobrze by było, aby KE poinformowała, czemu zwleka z podjęciem decyzji, ponieważ "być może po naszej stronie jest coś do zrobienia, aby zgoda Komisji pojawiła się szybciej.

- Chodzi nie tylko o brak dotychczasowej zgody, ale też o brak przejrzystości procesu podejmowania decyzji, zwłaszcza że polska strona przedstawia szybko wyjaśnienia, których KE oczekuje - powiedział.

Bujak zaznaczył, że jest to inny rodzaj pomocy od tych, które Komisja Europejska już akceptowała: w przypadku Tarczy Finansowej PFR mamy inną sytuację, niż pomoc finansowa ukierunkowana tylko na jeden podmiot.

- Ale nie jest to olbrzymi program, który swoją skalą i wartością przekracza wszystko, z czym Komisja miała do czynienia - ocenił ekonomista.

- Zwłaszcza że poszczególne instrumenty pomocowe zawarte w Tarczy Finansowej dla dużych firm to rozwiązania spotykane też w innych krajach unijnych. Wydaje się, że urzędnicy w Brukseli mogliby się już z tym uporać i wydać zgodę - podsumował.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Rada Wierzycieli krytykuje plan restrukturyzacyjny spółki pracującej dla kopalń

Według Rady Wierzycieli PKP Cargo przyjęte w planie restrukturyzacyjnym spółki założenia wiążą się z "istotnym ryzykiem" braku osiągnięcia prognozowanych wyników, a sam plan powinien zostać zmieniony oraz uszczegółowiony - przekazał przewoźnik we wtorkowym komunikacie giełdowym.

PKP Intercity: W styczniu i lutym odebrało 10 zmodernizowanych wagonów

W styczniu i lutym PKP Intercity odebrało 10 zmodernizowanych wagonów od Pesy oraz Remtraku - poinformowano we wtorkowym komunikacie przewoźnika. Dodano, że z usług PKP Intercity w styczniu i lutym skorzystało łącznie 13,2 mln pasażerów.

w styczniu i lutym w Polsce zarejestrowano blisko 7 tys. w pełni elektrycznych aut

W styczniu i lutym br. w Polsce zarejestrowano blisko 7 tys. aut w pełni elektrycznych; ich łączna ilość zwiększyła się tym samym do ponad 139 tys. - wynika z opublikowanego we wtorek Licznika Elektromobilności. Pod koniec lutego w Polsce działało ponad 12 tys. ogólnodostępnych punktów ładowania.

Europa musi stymulować wzrost gospodarczy, by pogodzić cele m.in. obronności i energetyki

Europa musi stymulować wzrost gospodarczy, aby pogodzić cele w zakresie m.in. obronności i transformacji energetycznej - ocenił we wtorek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański. Dodał, że do odblokowania inwestycji konieczne jest m.in. uproszczenie regulacji.