Górnictwo: W KGHM trwają testy elektrycznego wozu transportowego

1595253235 zanper kghm zanam 1

fot: KGHM ZANAM

ZANPER to pierwszy pojazd z napędem elektrycznym wyprodukowany przez KGHM ZANAM, który dedykowany jest do transportu osób pod ziemią

fot: KGHM ZANAM

KGHM ZANAM, spółka z Grupy KGHM Polska Miedź, zaprezentował prototyp nowego wozu transportowego z napędem elektrycznym. Dla polkowickiej spółki to pierwszy krok w kierunku działań związanych z niskoemisyjną gospodarką energetyczną. Obecnie wóz jest w trakcie testów poligonowych.

ZANPER to pierwszy pojazd z napędem elektrycznym wyprodukowany przez KGHM ZANAM, który dedykowany jest do transportu osób pod ziemią. Pojazd ten ma być wykorzystywany również do przewozu osób poszkodowanych w wypadkach, a także transportu materiałów. Wóz spełnia wszelkie normy związane z ergonomią i bezpieczeństwem pracy. Jego konstrukcja oraz zastosowanie w nim m.in. instalacji elektrycznej opartej o sterowniki PLC i magistralę CAN, a także wprowadzenie najnowszych rozwiązań takich jak: powłoka antykorozyjna czy nowe technologie w zakresie połączeń elektrycznych mają sprzyjać pracy w niezwykle wymagającym środowisku podziemnym. Przy tym urządzeniu konstruktorzy wykorzystali wieloletnie doświadczenie wypracowane przy projektowaniu i produkcji samojezdnych maszyn górniczych.

– Wprowadzenie napędu elektrycznego do pojazdu ZANPER było głównym założeniem tego projektu. Dla nas to pewnego rodzaju początek ofensywy w dziedzinie niskoemisyjnych maszyn górniczych. Chcemy w przyszłości uzupełniać ofertę KGHM ZANAM o kolejne modele elektryczne, które zminimalizują emisję szkodliwych substancji w środowisku podziemnym – wyjaśnił Krzysztof Okrent, dyrektor Działu Rozwoju Maszyn i Urządzeń w KGHM ZANAM. 

W tym roku spółka ma również w planach budowę farmy fotowoltaicznej o mocy 3 MW, która ma powstać na terenie Zakładu Legnica. Będzie to pierwszy projekt realizowany w ramach programu zielonej energii prowadzony przez KGHM Polska Miedź. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Uwaga, Barbórka idzie! Dlaczego tuż przed świętem pod ziemią dochodzi do tragedii?

Ależ ten czas leci. Zanim się obejrzymy, znowu spotkamy się na Barbórce. Oby tak się stało, bo przyszłości nie znamy. Dlatego zachowajcie w ciągu tych najbliższych tygodni wyjątkową czujność przy robocie. 

Kolejny raz radośnie ogłaszamy odpływ wykwalifikowanych kadr z kopalń

Kiedy ponad dwa tygodnie temu usłyszałem z ust jednego z kandydatów na przyszłego premiera, że on nigdzie nie zamierza uciekać, więc żaden plecak ewakuacyjny nie jest mu potrzebny, to miałem ochotę się pomodlić. Tak, pomodlić się o zdrowie dla tego człowieka, bo o rozum to już chyba za późno… 

Maksymalna głębokość szybów osiąga obecnie w Polsce 1250 m?

Czy kraje zachodnie, ograniczające wydobycie węgla, będą potrzebować tego surowca importowanego z Polski? Ile wynosi maksymalna głębokość szybów w Polsce? I jakie wyniki miała Gliwicka Spółka Węglowa? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 10 października 1996 roku.

Rozmowa netTG.pl - odcinek 84 - Bartłomiej Benisz | Prezes firmy Arbena o inwestycji dla ZG Janina

Bartłomiej Benisz, prezes firmy Arbena, był gościem studia netTG.pl na Kongresie Nowej Mobilności. W rozmowie o inwestycji przy kopalni Janina, drodze firmy od zaplecza górniczego do rolnictwa i przemysłu oraz o planach eksportowych.