Górnictwo: Prawie dwa razy wyższy deputat węglowy w PGG

fot: Krystian Krawczyk

Projekt zakłada wypłatę 3 tys. dodatku węglowego dla każdego gospodarstwa domowego

fot: Krystian Krawczyk

W 2023 r. w Polskiej Grupie Górniczej wysokość deputatu węglowego wzrośnie do 1470 zł za t. To niespełna dwukrotność obecnej stawki ekwiwalentu wypłacanego za węgiel deputatowy.

Górnikom przysługuje deputat węglowy w wymiarze rocznym 8 t. Zamiast węgla mogą również pobierać deputat w postaci ekwiwalentu pieniężnego. W tym roku wysokość deputatu węglowego dla pracowników PGG wynosi 765,55 zł za 1 t - to średnia cena tony węgla typu orzech sprzedawanego przez spółkę (takie ustalenia dotyczące wyliczenia wysokości deputatu zostały zapisane w porozumieniu z 2004 r.).

Jako że węgiel znacznie podrożał, w przyszłym roku wzrośnie też wartość deputatu. Średnia cena tony orzecha oferowanego przez PGG wynosi 1470 zł i właśnie tyle będzie również wynosiła wartość tony węgla deputatowego.

Wypłata w ekwiwalencie pieniężnym w PGG może się odbywać w następujących wariantach: miesięcznie (1/12 przysługującej kwoty), jednorazowo (wypłata 30 listopada) oraz w dwóch ratach (wypłata 30 czerwca i 30 listopada).

PGG to największa polska spółka węglowa, która zatrudnia ok. 35 tys. pracowników.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.